Pecco Bagnaia a décroché la troisième place au GP d’Italie à Mugello, devançant Ai Ogura de 0,034 s sous le drapeau à damier.
Une chute au sprint, mais un rebond rapide
Sur le sprint du samedi, la Ducati a perdu cinq places dès le premier tour à cause d’un embourbement de l’embrayage : « lorsque je relâche l’embrayage, la moto se cabre et ne redescend plus », a indiqué le pilote après s’être stabilisé en septième position.
Cette difficulté, pourtant rapidement corrigée, a servi de mise en garde pour la course principale.
Stratégie de course et gestion des pneus
Le dimanche, Bagnaia a adopté un départ vigoureux, passant de la sixième à la troisième place dès le deuxième tour, profitant d’une erreur de Jorge Martín et doublant Marco Bezzecchi au troisième tour.
Conscient de l’usure du pneu avant, il a limité son exploitation en première moitié, notant : « j’ai tout essayé, j’ai essayé de ne pas trop utiliser le pneu avant en menant ». La gestion du caoutchouc a dicté son rythme, notamment à mi-course où l’arrière a commencé à se dégrader.
Lorsque Bezzecchi et Martín ont rattrapé la Ducati, Bagnaia a décidé de calmer son allure, privilégiant l’arrivée plutôt que la défense agressive.
Duel stratégique sur le dernier tour
À l’approche du dernier tour, la marge avec Ogura s’est réduite à moins d’une seconde, poussant Bagnaia à préparer un dépassement au premier virage afin de forcer son rival à sortir large.
Le pilote a décrit son plan : « je dois freiner le plus fort possible au dernier virage pour ne pas lui laisser la place, s’il tente de me doubler il partira large ». La manœuvre a fonctionné, permettant à la Ducati de franchir la ligne droite principale devant le pilote Trackhouse.
Un doute a traversé l’esprit du champion : « j’ai eu peur dans le dernier tour », mais la tactique a préservé le podium.
Réactions du champion et perspective à domicile
En conférence de presse, Bagnaia a souligné la valeur du podium italien, déclarant : « je ne voulais pas quitter le podium, profiter de la foule, l’équipe le mérite ». Il a qualifié la performance d’une « petite victoire », célébrant le soutien du public.
Il a également félicité le vainqueur japonais, Marco Bezzecchi, dont les succès annoncent un futur partenariat chez Aprilia, même si le transfert reste à confirmer.
Le suspense laissé par Ogura suggère que le podium italien ne sera pas le dernier affrontement serré entre les deux pilotes au cours des prochaines échéances.
