Pecco Bagnaia a subi, il y a trois semaines, une fasciotomie endoscopique de l’avant‑bras pour traiter un syndrome des loges, puis il se prépare déjà au contrôle médical de Silverstone en vue des premières séances libres du Grand Prix de Grande Bretagne.
Une convalescence intensive entre salle de sport et tests sur Panigale
Le double champion du monde a limité son repos à quatre jours, compensant la perte de temps par des séances de musculation « intenses », selon ses propres termes. Il a ensuite testé une Ducati Panigale afin d’évaluer la mobilité de son bras : la première sortie s’est arrêtée au bout de deux tours, tandis que la seconde en a compté trente, montrant un léger progrès mais confirmant la nécessité d’un travail supplémentaire.
« Je vais probablement prendre des antidouleurs pour la première fois », a-t-il admis, laissant entendre que la douleur persiste malgré les progrès.
Origine du problème et lien avec la MotoGP
Le pilote confirme que le premier signe de l’arm‑pump est apparu à Jerez, où une difficulté technique a retardé la résolution du dysfonctionnement, entraînant une inflammation progressive de l’avant‑bras. « C’est lié à la moto, oui », a-t-il déclaré sans ambiguïté, précisant qu’il n’avait jamais connu de trouble similaire au cours de sa carrière.
Face à ce « petit problème » devenu critique, il a choisi l’intervention chirurgicale pour éviter que la condition ne s’aggrave davantage, estimant que la pause estivale n’a pas été « facile ».
Perspective à Silverstone et objectif d’être prêt
Le contrôle médical prévu à Silverstone reste le dernier obstacle avant que Bagnaia ne prenne le départ vendredi. Malgré son état « assez bien », il reconnaît que la récupération reste longue, surtout en ce qui concerne la remise en forme du bras et la confiance au guidon de la MotoGP.
« Il reste encore beaucoup de travail, mais je fais le maximum pour être prêt », assure le pilote, qui espère transformer ces premiers essais en performances compétitives dès le coup d’envoi.
Le vrai test se jouera vendredi, lorsque la puissance de la Ducati et la mobilité du bras de Bagnaia convergeront sur le bitume de Silverstone.