Bagnaia estime que sa victoire aurait été assurée sans le mauvais départ

Bagnaia pense qu'il aurait joué la victoire sans son mauvais départ
Bagnaia pense qu'il aurait joué la victoire sans son mauvais départ

Pecco Bagnaia estime que son départ raté au sprint du Grand Prix des Pays‑Bas a éliminé toute chance de se mesurer aux pilotes d’Aprilia dès la première seconde.

Un départ compromis qui a renversé la grille

Positionné en pole derrière les deux Ducati, le champion du monde a relâché l’embrayage alors que le feu rouge était encore allumé, une manœuvre qu’il a qualifiée de « trop gourmande » et qui l’a contraint à abandonner le sprint dès le premier tour.

« C’était de ma faute, j’ai perdu du temps derrière Marc », a reconnu Bagnaia, tout en soulignant que la suppression du holeshot device n’était pas à l’origine de son erreur, malgré les remontées de roues avant de plusieurs concurrents.

L’incident de la dernière chicane et la pénalité qui suit

Après avoir rattrapé son co‑équipier Fabio Di Giannantonio et dépassé le leader à la septième manche, Bagnaia a fini sixième, puis a perdu une place en franchissant la zone verte à la dernière chicane.

« Je l’ai touché à l’intérieur, il a fermé la trajectoire, j’ai dû passer sur le vert », a expliqué le Ducati, ajoutant que le capteur du marquage vert pouvait être trop proche du vibrateur, limitant la marge d’erreur.

Il a demandé à Simon Crafar, président du Collège des commissaires, d’éclaircir la position exacte du seuil vert afin d’éviter que des manœuvres de sécurité soient sanctionnées à tort.

Perspectives pour la course de dimanche

Bagnaia reste confiant dans le rythme de sa machine, estimant que le potentiel de combat pour le podium reste intact et que, sans le sprint entaché, il aurait pu rivaliser avec Raúl Fernández et Ai Ogura.

Il a indiqué que le problème de vibrations, ressenties dans les virages 7 et 15, doit être résolu, même si Marc Márquez a signalé la même anomalie.

Envisageant d’opter pour des pneus medium dimanche, il espère que la Ducati pourra éliminer les vibrations et exploiter pleinement la cadence décélérée observée lors du sprint.

Pecco Bagnaia sur son Ducati à Assen, affichant son ambition

Le week‑end d’Assen montre qu’une meilleure maîtrise du départ et du dispositif de signalisation pourrait transformer la performance du champion en véritable chasse au titre.