Pecco Bagnaia subit des glissades arrière inexpliquées au GP d’Aragón, le contraint à repasser par la Q1
Le champion du monde Ducati a perdu l’adhérence à l’arrière dès les premiers tours de vendredi, le reléguant à la 20e place en première séance libre et à la 13e en deuxième, identique à son résultat de Silverstone.
Décryptage des temps et du ressenti du pilote
Alors qu’une meilleure adéquation du tracé avec la Ducati était attendue, Bagnaia a reconnu que ses sensations étaient affectées depuis Silverstone, notamment lors du freinage et de l’entrée en virage où il « perd l’arrière sans rien faire ». Il précise que le glissement persiste dès les 10‑15 % d’accélération, l’obligeant à corriger la trajectoire et à perdre du temps.
Le reste de la séance a été marqué par une tentative d’atteindre le top 10, interrompue par un virage final trop large qui l’a forcé à s’arrêter. Frustré, le pilote a préféré quitter le circuit sur une ligne d’arrivée, effectuant un tour de décélération avant de rejoindre les stands afin de calmer la tension.
Ce qui manque à la Ducati selon le champion
Bagnaia identifie trois axes de progression : le freinage, l’entrée de virage et le grip arrière. Il résume la situation par « presque tout », soulignant l’importance de retrouver un point de référence stable sur la machine.
- Freinage : perte de stabilité au déclenchement.
- Entrée de virage : difficulté à placer la trajectoire optimale.
- Adhérence arrière : glissades récurrentes dès les premiers mètres d’accélération.
Stratégie de récupération et regard vers le futur
Bagnaia mise sur les données d’Álex Márquez, qu’il cite comme « référence chez Ducati depuis plusieurs semaines », espérant reproduire les réglages qui lui donnent du grip. L’équipe technique travaille sur des solutions pour le samedi, avec l’espoir que les ajustements permettront d’améliorer les temps en condition de course.
Le pilote évoque également une légère gêne à la main gauche, consécutive à une opération du canal carpien en juillet, mais estime que cela n’influence pas la vitesse globale.
Si Ducati parvient à résoudre rapidement les problèmes de grip, Bagnaia pourrait transformer cette séance difficile en points précieux dès la course de dimanche.