MotoE、アルマンド・ポントーネ：「もっと賢く、もっと速くならなければいけない」
アルマンド・ポントーネのMotoEライダーとしての最初の8レースがアーカイブされています。 電動クラスにデビューするチーム、Aruba Cloud のルーキーは、Ducati V21L にまたがり、これまでに学んだことを振り返ります。 レベルはかなり上がっており、簡単なデビューではないが、ポントーネはムジェロで開催されたばかりの2レースを含む6レースでなんとかポイントを獲得した。 現在、彼はわずか数週間の休暇をとっており、ヴァレルンガ（エレクトリック世界選手権と同時開催）をスキップした後、すぐにトスカーナのサーキットでバイク・モーター・レーシング・チームとともにCIVスーパースポーツへの挑戦を再開し、その後MotoEのためにアッセンに飛ぶ予定だ。 私たちは、これまでの2024年シーズンの評価について彼から話を聞く機会がありました。 アルマンド・ポントーネ、MotoEでのデビュー年をこれまでどう評価していますか？ コースに乗るたびにタイムが1秒、1秒半落ちます。 ただし、セッションは短く、マップやエンジン ブレーキもテストする必要があります...まだ多くの設定をテストする時間がありませんでしたが、ポルティマンではすでにレース終了時点でリーダーにかなり近づいていました。 ル・マンなど、私が知らないトラックもありました。MotoE での走行がほとんどなかったことを考えると、最初の数セッションは簡単ではありませんでした。 しかし、バルセロナなど、他のマシンでは125以来乗っていませんでした。2010年以来見たことがなく、ほとんど忘れ去られていましたが、最初のセッションですでに感覚を取り戻しました。 現時点での最大の困難は何ですか? 私はすべてが順調であれば速く走れるライダーですが、ここではシフトが短いので適応する必要があります。 それから最初の2〜3周を逃してしまい、苦戦しています。 MotoEでは素晴らしいスタートを切らなければなりませんが、最初のコーナーですら簡単ではありませんが、他のチャンピオンシップではこんなことは一度も経験したことがありません。 それが今後数ラウンドの焦点となるだろう。 レベルは本当に高いですが、ポイントを持ち帰るようになりました！ このチャンピオンシップではもう少し経験が必要で、私はそのために少しお金を払っていますが、懸命に取り組んでいます。 ムジェロでMotoEラウンドを行ったばかりですが、どうでしたか？ ムジェロの重みは少し感じられますが… しかし、最初のセッションを棄権したのは、レインタイヤを選択したせいで、自分の選択が間違っていたと自分でも責めています。 予選ではまたミスをしてしまいました。最初にエントリーしたのでいつも一人だったのですが、今回は待っていました。 しかし、アラビアータ2で洪水を見つけたので、もう1ラウンド投げました。 しかし、最後のレースでは57.4を達成できたので、上位陣に近づきましたが、言い訳はできません。これらは若い頃の失敗であり、その代償は自分にあり、今後犯すべきではありません。 。…