加拿大一级方程式赛车：维斯塔潘在蒙特利尔获得 60 分

马克斯·维斯塔潘在一场真正充满肾上腺素的比赛后赢得了他在一级方程式赛车中的第 60 场比赛。 雨天、阳光、两辆安全车和大量的超车。 荷兰人表现出色，也很幸运，尤其是在第一个安全赛期间，他一出站就回到维修站，而兰多·诺里斯仍然缺席。 这使得红牛车手超越了英国人。 一旦成为领先者，马克斯就开始了他的逃跑，并且即使在第二个安全赛后重新开始时也善于重建他的领先优势。 诺里斯和拉塞尔登上加拿大一级方程式领奖台 所以诺里斯没什么可做的，他今天肯定要听迈凯伦墙的声音。 安全车第一次进入时没有立即发出信号是一个重大错误，也是因为在那一刻兰多还在飞行。 一圈后他的回归导致他滑落至第四位，因此诺里斯被迫重建一切。 乔治·拉塞尔在昨天获得杆位后，今天关闭了领奖台。 这位梅赛德斯车手最终击败了他的队友刘易斯·汉密尔顿。 汉密尔顿从第七位起跑后，登上领奖台边缘。 另一位迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第五名，但他最终输给了七届一级方程式世界冠军费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 的阿斯顿·马丁 (Aston Martin)，领先于他的队友兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll)，获得第六名。 第八名是公牛队的丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo），领先于两支阿尔卑斯山队。 Pierre Gasly 先于…

MotoE、アルマンド・ポントーネ：「もっと賢く、もっと速くならなければいけない」

アルマンド・ポントーネのMotoEライダーとしての最初の8レースがアーカイブされています。 電動クラスにデビューするチーム、Aruba Cloud のルーキーは、Ducati V21L にまたがり、これまでに学んだことを振り返ります。 レベルはかなり上がっており、簡単なデビューではないが、ポントーネはムジェロで開催されたばかりの2レースを含む6レースでなんとかポイントを獲得した。 現在、彼はわずか数週間の休暇をとっており、ヴァレルンガ（エレクトリック世界選手権と同時開催）をスキップした後、すぐにトスカーナのサーキットでバイク・モーター・レーシング・チームとともにCIVスーパースポーツへの挑戦を再開し、その後MotoEのためにアッセンに飛ぶ予定だ。 私たちは、これまでの2024年シーズンの評価について彼から話を聞く機会がありました。 アルマンド・ポントーネ、MotoEでのデビュー年をこれまでどう評価していますか？ コースに乗るたびにタイムが1秒、1秒半落ちます。 ただし、セッションは短く、マップやエンジン ブレーキもテストする必要があります...まだ多くの設定をテストする時間がありませんでしたが、ポルティマンではすでにレース終了時点でリーダーにかなり近づいていました。 ル・マンなど、私が知らないトラックもありました。MotoE での走行がほとんどなかったことを考えると、最初の数セッションは簡単ではありませんでした。 しかし、バルセロナなど、他のマシンでは125以来乗っていませんでした。2010年以来見たことがなく、ほとんど忘れ去られていましたが、最初のセッションですでに感覚を取り戻しました。 現時点での最大の困難は何ですか? 私はすべてが順調であれば速く走れるライダーですが、ここではシフトが短いので適応する必要があります。 それから最初の2〜3周を逃してしまい、苦戦しています。 MotoEでは素晴らしいスタートを切らなければなりませんが、最初のコーナーですら簡単ではありませんが、他のチャンピオンシップではこんなことは一度も経験したことがありません。 それが今後数ラウンドの焦点となるだろう。 レベルは本当に高いですが、ポイントを持ち帰るようになりました！ このチャンピオンシップではもう少し経験が必要で、私はそのために少しお金を払っていますが、懸命に取り組んでいます。 ムジェロでMotoEラウンドを行ったばかりですが、どうでしたか？ ムジェロの重みは少し感じられますが… しかし、最初のセッションを棄権したのは、レインタイヤを選択したせいで、自分の選択が間違っていたと自分でも責めています。 予選ではまたミスをしてしまいました。最初にエントリーしたのでいつも一人だったのですが、今回は待っていました。 しかし、アラビアータ2で洪水を見つけたので、もう1ラウンド投げました。 しかし、最後のレースでは57.4を達成できたので、上位陣に近づきましたが、言い訳はできません。これらは若い頃の失敗であり、その代償は自分にあり、今後犯すべきではありません。 。…