MotoGP，本田，不戴口罩。 普伊格：“我们没有答案”

本田无法走出危机隧道，光明仍然是海市蜃楼。 MotoGP在穆杰罗的测试被大雨毁掉，并没有让日本技术人员的任务变得更容易，但每一次GP都成为数据的集合，我们从头开始。 RC213V 是赛道上竞争力最差的自行车，几个赛季以来他们都缺乏竞争力，这迫使他们尝试一切，但解决方案似乎不存在。 琼·米尔想要离开 对于阿尔贝托·普伊格（Alberto Puig）、HRC 队员和骑手们来说，这是一笔糟糕的交易，他们一周比一周更加沮丧。 首先是2020年冠军琼·米尔（Joan Mir），他渴望更换制服，甚至不惜离开最负盛名的工厂队加入卫星队。 但他在赛道上的表现也影响着市场谈判……”我以前说过，离开本田时没有人比进来时更好“两年前，在与 HRC 签约之前，马略卡人强调道，”他有很多offer”来自其他工厂。 现在 ”现在不再这样了，我必须等待其他人（飞行员) 此时具有优先权”。 KTM 已经聘用了 Bastianini 和 Vinales，从而关闭了车手阵容，Joan Mir 只需要等待 Trackhouse 的报价…… 普伊格不寻找不在场证据 与此同时，本田长期以来一直在尝试各种解决方案。 从 Kalex 要求的底盘到空气动力学创新，再到革命性的原型和新的发动机规格。…

MotoGP, Honda ilman maskia. Puig: “Meillä ei ole vastauksia”

Honda ei pysty nousemaan kriisitunnelista, ja valo pysyy edelleen kangastuksena. Sateen pilaama Mugellon MotoGP-testi ei helpottanut japanilaisten teknikkojen työtä, mutta jokaisesta GP:stä tulee datakokoelma ja aloitetaan alusta. RC213V on kilpailukyvyn…

MotoGP、ホンダはマスクなし。 プイグ：「答えはない」

ホンダは危機のトンネルから抜け出すことができず、光は依然として蜃気楼のままだ。 雨で台無しになったムジェロでのMotoGPテストは、日本の技術者たちの仕事を楽にするものではなかったが、すべてのGPはデータの集合体となり、我々は再び最初からやり直すことになる。 RC213Vはグリッド上で最も競争力の低いバイクであり、数シーズンにわたって競争力の欠如に悩まされ、あらゆる手段を試さざるを得なかったが、解決策は存在しないようだ。 ジョアン・ミルは退団を希望している アルベルト・プイグ、HRCの選手たち、そして週ごとに落胆を深めているライダーたちにとっては悪い取引だ。 まず第一に、2020年チャンピオンのジョアン・ミルは、最も権威のあるファクトリーチームを離れてサテライトチームに参加するという犠牲を払ってでも、カラーリングを変更することに熱心でした。 しかし、トラック上での彼のパフォーマンスは市場交渉にも影響を与えます...」前にも言ったけど、ホンダに入社したときよりも良い状態で退職する人はいない”とマヨルカ人選手は2年前、HRCと契約する前に次のように強調した。”彼にはたくさんのオファーがありました」 他の工場から。 今 "もうそんなことはありません、他の人を待たなければなりません（パイロット) 現時点ではどちらが優先されますか”。 KTMはバスティアニーニとビニャーレスの採用でライダーラインナップを締め切り、ジョアン・ミルはトラックハウスからのオファーを待つしかない… プイグはアリバイを探さない 一方、ホンダは長い間さまざまなソリューションを実験してきました。 カレックスからリクエストされたシャーシから空力革新、革新的なプロトタイプと新しいエンジン仕様に至るまで。 東京の製造業者は依然として答えを模索しており、進むべき方向性は不透明である。 「私たちはバイクのさまざまな部分で多くのことを試しています – チームマネージャーのアルベルト・プイグがMotoGP.comに説明する – 通常、これほど多くのことを感じるのは、問題に対する答えや解決策が明確ではないからです。 だからこそ、非常に多くの仕様と多くの新しいパーツが登場します。「」。 日本からは譲歩を最大限に活用しようとしており、ルカ・マリーニと彼のブランド仲間たちが新たなアップデートを検討している。 市場の流れはこれらすべてに当てはまりますが、ミール氏は間違いなく状況の変化を望んでいます。 「彼らが満足していないことは理解していますが、ルカも含めて全員が集中しようとしています （マリーニ） バイクのトラブルシューティングについて”。 House of the…