MotoGP, Gresini Racing: kuka tulee Marc Marquezin tilalle?

Marc Marquezin ylennys Ducatin tehdasjoukkueeseen pakottaa Gresinin etsimään uutta kuljettajaa seuraavalle MotoGP-kaudelle. Jos Pramac tekisi sopimuksen Yamahan kanssa, Nadia Gresinin tiimillä olisi mahdollisuus saada virallinen pyörä (toinen Desmosedici GP25 päätyisi…

MotoGP, Gresini Racing: Wer wird Marc Marquez ersetzen?

Der Aufstieg von Marc Marquez zum Ducati-Werksteam veranlasst Gresini, für die nächste MotoGP-Saison einen neuen Fahrer zu suchen. Wenn Pramac die Vereinbarung mit Yamaha abschließen würde, bestünde für Nadia Gresinis…

Superbike Misano: Test 1 Toprak φωτιά και φλόγες, Bautista κυνηγά

Είναι ο Toprak Razgatlioglu ο αναβάτης που θα νικήσει στην πρόκληση Superbike στην πίστα της Ducati; Η υπόθεση απογειώνεται μετά την εναρκτήρια συνεδρία του Σαββατοκύριακου, όπου κυριολεκτικά κυριαρχεί ο άσος…

スーパーバイクミサノ:テスト1 トプラクが炎上、バウティスタが追いかける

トプラク・ラズガトリオールはドゥカティのホームトラックでのスーパーバイクチャレンジで勝つべきライダーでしょうか? この仮説は、恐るべき1分33秒448を記録したBMWのエースが文字通り支配した週末のオープニングセッション後に浮上した。 参考までに、パニガーレ V4R でミサノでの 9 レース中 6 勝と 8 回の表彰台を獲得したアルバロ バウティスタが樹立したスーパーポール記録まであと 10 分の 4 となっています。 スペインの世界リーダーは、最も危険なライバルからコンマ8秒差の6番手で初戦を終えた。 冒頭の写真にあるフィリップ・オットルのヤマハからの重油漏れのため、セッションは中断された。 10分間停止した後、問題なく再開しました。 テストのように 今回のFP1では、2週間前のレース前テストで見られたのと同じ状況が提示された。 少なくともフライングラップや短いスティントでは、トプラクとBMWがペースを主導した。 一方、バウティスタと最速のドゥカティはレースペースにもっと取り組んでおり、2度の世界チャンピオンは広く摩耗したタイヤで134インチ323を記録した。 また、バウティスタの前には、2025年ビモータ・カワサキの発表直後の優秀なアレックス・ロウズ、彼のチームメイトのニコロ・ブレガ、アクセル・バッサーニのもう一人のカワサキ、そしてアンドレア・イアンノーネのプライベート・ドゥカティもいる。 6 人の才能がわずか 8 分の 1 に詰め込まれており、まだ始まったばかりです。…

Superbike Misano: 테스트 1 Toprak 불과 화염, Bautista 추격

Toprak Razgatlioglu가 Ducati의 홈 트랙에서 열린 슈퍼바이크 챌린지에서 우승할 라이더인가요? 이 가설은 말 그대로 강력한 1'33"448의 저자인 BMW 에이스가 지배하는 주말 개막 세션 후에 시작됩니다. 아이디어를 제공하자면, 우리는 Panigale V4R을…

超级摩托车 Misano:测试 1 Toprak 火焰和火焰,Bautista 追逐

Toprak Razgatlioglu 是在杜卡迪主场赛道超级摩托车挑战赛中击败的车手吗? 这个假设在周末的开场后就开始了,实际上由宝马王牌主宰,他是令人敬畏的 1'33'448 的作者。 为了让您了解一下,我们距离 Alvaro Bautista 创下的超级杆位纪录仅差十分之四,他驾驶 Panigale V4R 在 Misano 的 9 场比赛中取得了 6 场胜利并 8 次登上领奖台。 这位西班牙世界领先者以第六快结束了他的首场比赛,落后他最危险的对手十分之八。 开场照片中,会议因菲利普·奥特尔的雅马哈重油泄漏而中断。 停了十分钟后,又恢复了,没有出现任何问题。 就像在测试中一样 这个 FP1 提出了与两周前赛前测试中看到的相同情况。 至少在飞行圈中,或者在短时间内,托普拉克和宝马决定了速度。 另一方面,包蒂斯塔和最快的杜卡迪斯则更多地关注比赛节奏:这位两届世界冠军在磨损严重的轮胎上跑出了…