Giải vô địch sức bền thế giới FIM EWC sau Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW và Ducati đã sẵn sàng chào đón nhà sản xuất thứ bảy tham gia vào các cuộc thi mô tô sức bền. Trên thực tế, vào đầu mùa giải 2024, Aprilia sẽ tham gia nhờ dự án của đội Aviobike, cùng với Nuova M2 và REVO Racing dự kiến bắt đầu hạng Superstock với RSV4 Factory 1100 được giao cho Kevin Calia, Luca Bernardi, Samuele Cavalieri và Francesco Cocco.
ĐÈN XANH CHO APRILIA BỀN BỈ
Như đã đưa tin trong những tháng gần đây, vào năm 2023, Giải vô địch sức bền thế giới ở hạng Superstock đã mở cửa cho xe đạp 1100cc, do đó cũng dành cho Nhà máy Aprilia RSV4 mới. FIM được công nhận vào tháng 7 năm 2023, chiếc xe siêu thể thao đến từ Noale đã đạt được bục vinh quang (vị trí thứ 3 trong hạng mục) trong bảng xếp hạng National Superstock tại giải đua Suzuka 8 giờ với Đội TATARA, thông báo sẽ tham gia toàn thời gian cho năm 2024.
AVIOBIKE CÙNG VỚI M2 VÀ REVO RACING MỚI
Đội Aviobike, một công ty đã tham gia Giải vô địch thế giới sức bền kể từ Bol d’Or 2017, đã đạt được thỏa thuận đưa Aprilia RSV4 1100 vào chuyên ngành. “Sau nhiều năm đồng hành cùng Yamaha, chúng tôi bước vào thử thách mới này với Aprilia, đưa RSV4 Factory 1100 lên đường đua ở hạng Superstock của Giải vô địch sức bền thế giới“, Giovanni Baggi giải thích với chúng tôi. “Một sự lựa chọn được đưa ra sau nhiều cuộc họp và các khía cạnh cần được sắp xếp theo quan điểm kỹ thuật, quản lý và tổ chức. Tóm lại: phải mất một thời gian để hoàn thành dự án này, nhưng nó sẽ thể hiện một sự thay đổi hướng đi quan trọng đối với tất cả chúng ta. Chúng tôi sẽ chạy đua dưới “chiếc mũ” Aprilia với tư cách là một đội được hỗ trợ bởi Nuova M2-REVO, đội sẽ theo dõi chúng tôi từ quan điểm kỹ thuật. Chúng tôi sẽ có thể tin tưởng vào sự hỗ trợ cấp cao nhất bên cạnh thỏa thuận kỹ thuật để cung cấp RSV4 1100 cạnh tranh“.
NHỮNG tay đua hàng đầu cho sức bền
Aprilia #101 sẽ được giao cho bốn tay đua hàng đầu. Kevin Calia, đương kim vô địch với Kawasaki Louit Moto, lên đến Francesco Cocco, vượt qua Luca Bernardi và Samuele Cavalieri, cựu tay đua tiêu chuẩn Nuova M2 Racing Aprilia trong CIV Superbike. “Chúng tôi cũng rất hài lòng với đội ngũ tài xế của mình“, Baggi giải thích. “Luca Bernardi là một tay đua trẻ và nhanh nhẹn, anh đã chứng minh điều này với chiếc M2 Aprilia Mới trong chiếc CIV Superbike. Câu chuyện tương tự đối với Samuele Cavalieri, hơn nữa, người đã được “thử thách” ở môn Sức bền nhờ đứng trên bục hạng Stock vào lúc 8 giờ Suzuka luôn cưỡi chiếc Aprilia. Chúng tôi với tư cách là Aviobike đã bảo vệ được Kevin Calia. E’ Đương kim vô địch Superstock của Giải vô địch thế giới sức bền, tay đua nhanh nhẹn với kinh nghiệm dày dặn trong các cuộc đua sức bền. Francesco Cocco cũng sẽ trở lại đội, đã là thành viên của đội chúng tôi vào năm 2021“.
THAM VỌNG
Nói về kỳ vọng, “Trên giấy tờ, chúng tôi có thể cạnh tranh. GNăm ngoái, tôi đã thử nghiệm RSV4 1100 nhiều lần, bao gồm cả ở Dunlop Cup, và tôi có thể biết giá trị của nó là gì và cần can thiệp ở đâu để chuẩn bị cho chiếc xe đạp ở cấu hình Endurance SST 1100.“, Baggi nhớ lại. Với cùng một công ty mẹ sẽ đặc biệt chú ý đến việc tham gia FIM EWC này.”Aprilia rõ ràng rất hài lòng với dự án này. Tôi đã gặp Massimo Rivola vài lần và anh ấy là một nhà lãnh đạo thực sự. Tôi có mối quan hệ bền vững với Aprilia và Nuova M2 Racing, từng chạy đua cho công ty này trong giai đoạn ba năm 2011-2013. Bây giờ mối quan hệ hợp tác này đã được thiết lập, tất cả chúng tôi đều đồng ý cho mùa giải này. Là Aviobike, tôi rất tự hào. TÔITrong quá khứ chúng tôi đã đạt được kết quả tốt và hoàn thành vài 24 giờ. CVới dự án tuyệt vời này, chúng tôi có thêm dòng máu mới để tiếp tục cam kết với chuyên môn tuyệt vời này, chuyên ngành đã thu hút tôi với tư cách là người lái xe và quản lý đội trong nhiều năm nay“.
