Zonder sterspeler Michele Pirro, die naar Jerez de la Frontera vloog voor de Ducati MotoGP-tests, eindigt het CIV Superbike-voorseizoen 2024 in naam van Aprilia. Met twee verder verfijnde RSV4 1100’s monopoliseerde het Nuova M2 Racing-squadron de scène in de laatste dag van de officiële tests van het Italiaanse snelheidskampioenschap op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Een steeds overtuigender wordende Luca Bernardi zette de best getimede prestatie neer in 1’35″934, waardoor teamgenoot Samuele Cavalieri 4 tienden van een seconde achterbleef. Een aanval op de tijdaanval die de renner uit San Marino sterk wenste en een duidelijke boodschap uitzond naar de meervoudig Italiaans kampioen die vandaag afwezig was.
Aprilia aan de top in de CIV Superbike
Op eindelijk droog asfalt na de regen van gisteren maakte Luca Bernardi in de middagsessie veruit het verschil ten opzichte van de rest van de groep. Een initiële aanvalstijd van 1’37”392 voorzag in een reeks snelle ronden achter elkaar die voor iedereen ongenaakbaar waren, ook interessant vanuit het perspectief van de raceafstand. Hij was al winnaar van een aantal races bij zijn debuut op de RSV4 1100 en voor 2024 wil de CIV Supersport-kampioen van 2020 zichzelf profileren als Michele Pirro’s belangrijkste concurrent in de jacht op de Italiaanse titel. De coureur uit San Marino kijkt met vertrouwen uit naar de eerste ronde die op hetzelfde circuit gepland staat voor 6 en 7 april, wanneer hij hoopt Samuele Cavalieri terug te hebben als hoofdrolspeler. Vers van een 2023 met ups (weinig) en downs (veel) zette de vice-kampioen van 2020 een goede ronde neer in de finale in 1’36”329. Om de 1-2 Nuova M2 Racing te voltooien.
Delbianco met dubbel gezicht, Vitali breekt
Als Aprilia (met name Bernardi) de referentie van de dag blijft in termen van absoluut concurrentievermogen, mede dankzij de gedwongen afwezigheid van Pirro, is achter hem de vooruitgang van Alessandro Delbianco te zien. DB52 eindigde als derde, twee tienden achter Cavalieri, met als enige dissonante noot een kleine crash in de middag op Misano 1. Niet slecht in ieder geval gezien het feit dat dit voor het DMR Racing-team pas het tweede optreden van 2024 is met de R1 onder het vaandel van referentieteam Yamaha Motor Italia. Uiteraard is er nog werk aan de winkel en in die zin zijn ze zich daar in de Scuderia Improve Honda-garage maar al te goed van bewust. Met een CBR 1000 RR-R van de nieuwste generatie, echter voorzien van de originele motor en kuip uit 2023, werd Luca Vitali ondanks zichzelf afgeremd door het uitvallen van de motor. Kortom, terwijl we wachten op interventies op het chassis door gebruik te maken van de concessies die voor dit seizoen zijn goedgekeurd door promotor FMI, zullen we eerst moeten nadenken over andere macrogebieden…
De rookie Mercandelli groeit
Een heel andere sfeer wat Roberto Mercandelli, auteur van de vierde helft, betreft. De luxe rookie van het Broncos Racing Team schrapte bijna 1 seconde van zijn persoonlijk beste ronde en vond steeds meer vertrouwen in de Panigale V4 R. In die volgorde gevolgd door Kevin Manfredi met de Suzuki gekleed in Penta Motorsport-kleuren en de groenblijvende Simone Saltarelli ( TCF Racing Honda).
MV Agusta vliegt met Ottaviani naar CIV Supersport
Voor een Italiaans merk dat aan de top staat in de Superbike-topklasse, staat er in CIV Supersport een ander merk centraal. Dit is het geval bij MV Agusta, die Luca Ottaviani de F3 800 RR naar de top van de tijdmonitor zag brengen. De Extreme Racing Service-rijder pakte ruim een halve seconde op de Ducati Panigale V2 van Andrea Mantovani (2e met Mesaroli Racing) en Marco Bussolotti (3e met SGM Tecnic). De eerste vreugden zullen in 2023 aan de driecilinder uit Varese worden gegeven, in het licht van de uitspraken die uit deze tests naar voren kwamen “Otta-San” hij gaat het seizoen 2024 tegemoet met wat nodig is om het grote doel te bereiken. Alles in een CIV Supersport, zoals altijd, van “uitverkocht” (er worden ruim 40 coureurs aan de start verwacht!).
In de overige klassen vallen twee Spanjaarden op
Over Superbike en Supersport gesproken, de Spanjaarden vielen op in de overige klassen. Zie David Gonzalez (AC Racing Team) in de nieuwe PreMoto3 van Honda NSF250R en de vice-wereldkampioen in functie in de categorie José Luis Perez Gonzalez (toegetreden tot de CIV als onderdeel van een partnerschap tussen het hoog onderscheiden Prodina en VM Racing Team) in Supersport 300. Elia Bartolini (Lucky Racing Team) zegevierde in de Moto3, slechts een paar uur voordat hij naar Barcelona vertrok, waar dit weekend zijn debuut in het Supersport 300 Wereldkampioenschap met MotoXRacing op hem wacht.
Op weg naar de eerste ronde in Misano
Voor veel CIV-duo’s eindigt het voorseizoen. Zelfs als iemand morgen nog een laatste testdag op het circuit van Misano wil doorbrengen voor de “Trackday door EMG Eventi”. Daarna zal alle aandacht uitgaan naar de eerste ronde van een seizoen 2024, inclusief 12 races verdeeld over de canonieke 6 ronden.
Fotocredit: Dani Guazzetti