Het FIM EWC World Endurance Championship is na Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW en Ducati klaar om de zevende fabrikant te verwelkomen die betrokken is bij endurance-motorcompetities. Aan het begin van het seizoen 2024 zal Aprilia zich aansluiten dankzij het Aviobike-teamproject, samen met Nuova M2 en REVO Racing verwacht aan de start van de Superstock-klasse met de RSV4 Factory 1100 toevertrouwd aan Kevin Calia, Luca Bernardi, Samuele Cavalieri en Francesco Cocco.
GROEN LICHT VOOR APRILIA IN DUURZAAMHEID
Zoals de afgelopen maanden werd gemeld, is het World Endurance Championship in de Superstock-klasse in 2023 geopend voor 1100cc-motoren, en dus ook voor de nieuwe Aprilia RSV4 Factory. De in juli 2023 door de FIM gehomologeerde hypersportmotor van Noale heeft met Team TATARA al het podium (3e plaats in de categorie) behaald in de Nationale Superstock-ranglijst tijdens de 8 uur van Suzuka, waarmee een fulltime deelname voor 2024 wordt aangekondigd.
AVIOBIKE SAMEN MET NIEUWE M2 EN REVO RACING
Het Aviobike-team, een bedrijf dat sinds de Bol d’Or 2017 betrokken is bij het Endurance Wereldkampioenschap, heeft overeenstemming bereikt om de Aprilia RSV4 1100 in de specialiteit in te zetten. “Na vele jaren bij Yamaha duiken we met Aprilia in deze nieuwe uitdaging en brengen we de RSV4 Factory 1100 op het circuit in de Superstock-klasse van het World Endurance Championship“, legde Giovanni Baggi ons uit. “Een keuze die kwam na verschillende bijeenkomsten en aspecten die technisch, bestuurlijk en organisatorisch moesten worden uitgezocht. Kortom: het kostte wat tijd om dit project op de rails te krijgen, maar het zal voor ons allemaal een belangrijke koerswijziging betekenen. We zullen racen onder de “hoed” van Aprilia als een team dat wordt ondersteund door Nuova M2-REVO, dat ons vanuit technisch oogpunt zal volgen. We zullen naast de technische overeenkomst kunnen rekenen op assistentie van het hoogste niveau om een competitieve RSV4 1100 in de markt te zetten“.
TOP RUITERS VOOR DUURZAAMHEID
De Aprilia #101 wordt toevertrouwd aan vier toprijders. Kevin Calia, regerend kampioen met Kawasaki Louit Moto, tot Francesco Cocco, via Luca Bernardi en Samuele Cavalieri, voormalig Nuova M2 Racing Aprilia vaandeldrager in de CIV Superbike. “Wij zijn ook erg blij met ons chauffeursaanbod“, legt Baggi uit. “Luca Bernardi is een jonge en snelle rijder, dat demonstreerde hij met de Nieuwe M2 Aprilia in de CIV Superbike. Een soortgelijk verhaal voor Samuele Cavalieri die bovendien al “op de proef” is gesteld in de Endurance dankzij het podium in de Stock-klasse tijdens de 8 uur van Suzuka, altijd op een Aprilia. Wij als Aviobike hebben Kevin Calia veiliggesteld. E’ Regerend Superstock-kampioen van het Endurance Wereldkampioenschap, snelle coureur met veel ervaring in de duurraces. Ook Francesco Cocco keert terug naar het team, nadat hij in 2021 al deel uitmaakte van ons team“.
DE AMBITIES
Over verwachtingen gesproken: “Op papier kunnen we concurrerend zijn. GVorig jaar heb ik de RSV4 1100 verschillende keren getest, onder meer in de Dunlop Cup, en heb ik kunnen zien wat de voordelen ervan zijn en waar ik moet ingrijpen om de fiets voor te bereiden in de Endurance SST 1100-configuratie.“, herinnerde Baggi zich. Met hetzelfde moederbedrijf dat deze deelname aan de FIM EOR met speciale aandacht zal volgen.”Aprilia is duidelijk erg blij met dit project. Ik heb Massimo Rivola meerdere keren ontmoet en hij is een echte leider. Ik heb bijvoorbeeld een geconsolideerde relatie met Aprilia en Nuova M2 Racing, omdat ik in de driejarige periode 2011-2013 voor dit bedrijf heb gereden. Nu dit partnerschap tot stand is gekomen, zijn we allemaal op één lijn voor dit seizoen. Als Aviobike ben ik erg trots. IIn het verleden hebben we goede resultaten behaald en meerdere 24 uur volbracht. CMet dit prachtige project hebben we nieuw bloed om onze inzet voort te zetten voor dit prachtige specialisme dat mij als coureur en teammanager al jaren boeit“.
