Davide Brivio, directeur de l’écurie Trackhouse, a déclaré que l’arrivée du MotoGP sur un circuit urbain à Adelaide « m’encourage énormément », soulignant que cette initiative pourrait marquer la prochaine évolution du championnat.
Adelaide, nouvelle destination du MotoGP après la perte de Phillip Island
Après l’annonce en début d’année de la suppression du légendaire circuit de Phillip Island du calendrier, le MotoGP s’oriente vers une première piste entièrement citadine, prévue pour la saison prochaine au centre‑ville d’Adelaide et sur le site historique de Victoria Park, utilisé par la Formule 1 de 1985 à 1995.
Cette implantation rompt avec les tracés traditionnels en offrant une visibilité accrue du public, qui pourra suivre les dépassements au cœur même de la ville.
Enjeux sécuritaires et exigences techniques
Brivio insiste sur la nécessité d’appliquer des mesures de sécurité rigoureuses, convaincu que les organisateurs maîtrisent les exigences d’une piste urbaine. Il compare l’expérience à celle de la Formule E, qui évolue déjà dans des environnements urbains.
Le choix d’Adelaide repose sur une configuration géographique permettant d’installer puis de démonter le tracé rapidement, un défi logistique que le championnat estime relever grâce à une planification minutieuse.
Position officielle : aucun revirement vers d’autres circuits urbains pour le moment
Carlos Ezpeleta, directeur sportif du MotoGP, a rappelé en été que la décision d’Adelaide ne doit pas être interprétée comme le lancement d’une vague de courses urbaines. Il cite Buenos Aires comme un cas distinct, où un circuit permanent situé au cœur d’une métropole de 14 millions d’habitants offrirait une solution plus simple.
« Nous n’avons actuellement aucune discussion concernant la réplication du concept d’Adelaide ailleurs », a souligné Ezpeleta, précisant que le championnat souhaite d’abord démontrer la viabilité de ce modèle.
Liberty Media explore une éventuelle implantation à Miami
Le nouveau propriétaire du MotoGP, Liberty Media, envisage d’attirer le championnat vers le Hard Rock Stadium de Miami Gardens, s’appuyant sur le succès de la présence de la Formule 1 en ville. Cependant, selon Ezpeleta, le site de Miami ne correspond pas à la définition d’un véritable circuit urbain, le distinguant clairement d’Adelaide.
Perspectives : un test décisif pour l’avenir du MotoGP
Si le déroulement d’Adelaide confirme la compatibilité entre visibilité du public et sécurité des pilotes, le championnat pourrait envisager d’ajouter deux ou trois courses urbaines supplémentaires, tout en restant prudent sur la fréquence.
Pour l’instant, le MotoGP misera sur cette première expérience pour mesurer l’impact sur les audiences et décider de la suite de sa stratégie d’extension urbaine.