Départs, prolongations et nouveaux visages chez les équipes d’usine
Marc Márquez signe un double prolongement avec Ducati, tandis que le constructeur prépare l’arrivée de Pedro Acosta pour remplacer Pecco Bagnaia, qui quittera la marque après une saison record.
Aprilia officialisera le renouvellement de deux ans de Marco Bezzecchi, puis annoncera la venue de Bagnaia, qui prend la direction de Yamaha. Chez Yamaha, le double champion du monde 2024 rejoindra les rangs de la configuration néerlandaise après le Grand Prix des Pays‑Bas, avant que le Japonais Ai Ogura ne prenne la seconde place.
Honda conserve Fabio Quartararo, mais l’équipe reste indécise entre David Alonso et Diogo Moreira pour le second siège. Dans la division KTM Factory, Álex Márquez et Fabio Di Giannantonio seront les deux pilotes confirmés.
Mouvements et recrutements dans les équipes satellites
LRC Honda maintiendra Johann Zarco, tandis que le futur de Diogo Moreira ou David Alonso restera tributaire d’une décision d’échange avec l’équipe LCR.
Toprak Razgatlioglu restera à la tête de Pramac Yamaha, associé à l’arrivée du rookie Izan Guevara, promu du Moto2.
Gresini Racing viendra renforcer son effectif avec Joan Mir, accompagné du néophyte Daniel Holgado. De son côté, le VR46 Racing Team accueillera Fermín Aldeguer, tout en évaluant la candidature de Nicolò Bulega ou de Luca Marini pour le second poste.
Le duo prévu pour Tech3 évoluera autour de Maverick Viñales et Luca Marini, avec la possibilité d’intégrer Senna Agius ou Manuel González selon l’option contractuelle activée avant le 30 juin.
Trackhouse Racing annoncera Raúl Fernández aux côtés d’Enea Bastianini, ce dernier potentiellement transféré de KTM vers la nouvelle équipe Aprilia.
Pilotes menacés de sortie du MotoGP
Les places libres à l’arrivée de nombreux rookies laissent en difficulté David Alonso, Daniel Holgado et Izan Guevara, déjà confirmés, ainsi que les prospects Senna Agius, Manuel González et Nicolò Bulega.
Les vétérans aléatoires pour la saison 2027 comprennent Álex Rins, Jack Miller, Brad Binder et Franco Morbidelli, dont le futur reste incertain malgré l’intérêt exprimé par le VR46 Racing Team.
Maverick Viñales et Luca Marini, sans intention de rejoindre le World‑SBK, conservent toutefois la possibilité de retrouver une place au sein de Tech3 ou d’une autre écurie satellite.
Grille MotoGP 2027 (provisoire)
| Équipe | Pilote 1 | Pilote 2 |
| Ducati Team | Marc Márquez | Pedro Acosta |
| Aprilia Racing | Marco Bezzecchi | Pecco Bagnaia |
| KTM Factory | Álex Márquez | Fabio Di Giannantonio |
| Honda HRC | Fabio Quartararo | David Alonso ou Diogo Moreira |
| Yamaha Racing | Jorge Martín | Ai Ogura |
| LCR Honda | Johann Zarco | Diego Moreira ou David Alonso |
| Pramac Racing | Toprak Razgatlioglu | Izan Guevara |
| Gresini Racing | Joan Mir | Daniel Holgado |
| VR46 Racing Team | Fermín Aldeguer | Nicolò Bulega ou Luca Marini |
| Tech3 | Maverick Viñales, Luca Marini, Senna Agius ou Manuel González | |
| Trackhouse Racing | Raúl Fernández | Enea Bastianini |
La prochaine grille, déjà en partie dessinée, laisse entrevoir un MotoGP 2027 où le renouvellement des équipes d’usine se mêle à une afflux de talents issus du Moto2, promettant ainsi un bouquet de duels inattendus dès le premier tour.