Es lässt sich nicht leugnen: Die Rückkehr von Andrea Iannone hat die Superbike-Weltmeisterschaft wieder ins Rampenlicht gerückt. Ob es Ihnen gefällt oder nicht, es ist eine Geschichte, die es wert ist, erzählt zu werden, und die in der Lage ist, die Neugier langjähriger Enthusiasten, aber auch einfach Neugieriger zu wecken. Bis zum Beweis des Gegenteils ein Charakter, aber dennoch in jeder Hinsicht ein Pilot. Schnell, konkurrenzfähig und kämpferisch trotz der 4-jährigen Disqualifikation für die bekannte und diskutierte Affäre Ende 2019. Gute Nachrichten für die Bewegung, mit dem zweitägigen Test in Jerez mit der Ducati Panigale V4 R des Team Go Eleven stellte eine Art Vorspeise für das nächste Jahr dar. Ein erster Ausflug in seine neue Realität ist, entgegen den Berichten vieler Insider, durch die aktuelle Regelung weitgehend gewährleistet.
ANDREA IANNONES ANSATZMÄRZ
Andrea Iannone hatte in den letzten vier Jahren dank der von der WADA verhängten Disqualifikation wenig Spielraum im Training. Rennen unter der Schirmherrschaft der FIM sind (selbstverständlich) verboten, ebenso die Teilnahme an Sammeltests, mit „Wettbewerbs“-Motorrädern und schon gar nicht an offiziellen Tests (IRTA für MotoGP, DWO für World Superbike). Der Motorradfahrer aus Vasto konnte nur teilnehmen Trackdays Rennrad fahren oder etwas mehr: zuerst mit seiner Aprilia RSV4 1100, neuerdings mit einer Ducati Panigale V4 S.
SPIEL LIVE FÜR ANDREA IANNONE FÜR JEREZ
Obwohl die vierjährige Sperre offiziell am 17. Dezember 2023 endet, konnte Andrea Iannone diese Testsession in Andalusien bestreiten. Nicht vorher, nicht aufgrund des Wartens auf die Vertragsdefinition mit Team Go Eleven, sondern aufgrund einer spezifischen Regelung, die in der Verordnung vorgesehen ist. Eine Ausnahme, die vom Betroffenen, seinem Umfeld sowie vom Team von Gianni Ramello unter der Leitung von Denis Sacchetti mehrfach bestätigt wurde.
DIE VERORDNUNG IM DETAIL
Sprechen wir über Artikel 10.14.2 des FIM-Reglements bezüglich Disqualifikationen wegen Verstößen gegen das WADA-Protokoll. Der Titel dieses Artikels sagt alles: „Zurück zum Training“, oder zum Training zurückkehren. Konkret heißt es: „Abweichend von Artikel 10.14.1 kann ein Fahrer innerhalb der kürzesten Zeit zwischen den letzten beiden Monaten des Zeitraums der Disqualifikation zum Training mit einem Team (also Team Go Eleven) zurückkehren oder die Einrichtungen eines Clubs oder einer anderen FIM-Organisation nutzen oder das letzte Viertel der verhängten Disqualifikationsfrist„. Der 31. Oktober bis 1. November fällt daher in die zwei Monate vor dem Ende der Disqualifikation (17. Dezember 2023), sodass „Der Verrückte„Es kehrt mit Stil zurück, wenn auch nur für einen vorläufigen Wintertest.
KEHREN SIE MIT STIL UND INTERESSANTEN ZEITEN ZURÜCK
Die fünfte Gesamtzeit war für Andrea Iannone eine großartige Möglichkeit, seine Rückkehr zu feiern und zugleich der Beginn dieses Abenteuers mit Team Go Eleven. Die 70 absolvierten Runden sind überhaupt nicht schlecht, ebenso wie der letzte Doppelzeitangriff: seine Bestzeit von 1’39’335, gefolgt von einer ähnlichen Zeit von 1’39’599. Unter diesem Gesichtspunkt hat es den Speed der Bestzeiten nicht eingebüßt.
