De Jesus Sánchez Santos/motosan.es
Quand Andrea Dovizioso donne son avis, il dit des choses très intéressantes et cohérentes. Si vous avez déjà lu la première partie de notre interview, voici la deuxième partie où il aborde différents sujets en rapport avec le MotoGP actuel. La domination de son ancienne marque, ou plutôt Ducati, mais aussi les évolutions technologiques, la course Sprint, les concessions aux Japonais ou la situation de Marc Marquez.
Andrea Dovizioso, parlons de Ducati. Que pensez-vous de sa domination actuelle en MotoGP ?
Ducati domine en ce moment car il a commencé à travailler bien en avance sur des aspects différents par rapport à toutes les autres équipes. Aujourd’hui, ils récoltent les fruits de ce travail. Le MotoGP a changé, il est allé dans une autre direction en termes de développement : avant nous nous concentrions uniquement sur 2-3 aspects importants, maintenant nous analysons beaucoup plus de détails, surtout en termes d’ingénierie. Une sorte de développement qui ressemble à la Formule 1, même si les moyens sont clairement différents. Le reste des équipes européennes se sont alignées sur le travail de Ducati et je pense que c’est aussi la raison pour laquelle les équipes japonaises ont pris beaucoup de retard.
Comment évaluez-vous toutes ces ailes, l’aérodynamisme, le trou? Cela donne le sentiment que le vélo est toujours plus important que le cycliste.
Disons que, tant du point de vue de l’ingénierie que des constructeurs, un travail exceptionnel a été fait. Ils ont compris qu’ils pouvaient emprunter de nouvelles voies pour faire passer le MotoGP au niveau supérieur. Si je dois être honnête, en tant que pilote qui a couru avec différentes motos, je dirais que j’aime un peu moins le MotoGP maintenant. Les vélos sont beaucoup plus rapides, plus stables et plus puissants, mais le pilote compte moins dans l’ensemble. Pour moi, c’est le côté négatif des derniers développements du MotoGP et c’est pourquoi tout le monde est plus attaché. Bien sûr, le niveau des pilotes est très élevé, mais l’impression est que les vélos permettent de faire moins d’erreurs et donc d’être plus rapides. Les meilleurs continuent d’être les meilleurs, mais nous parlons de centimes.
Andrea Dovizioso, penses-tu que le développement devrait être limité et laisser plus de place aux pilotes ?
Pour moi, il devrait y avoir la possibilité de changer les règles, comme nous l’enseigne la F1. Les ingénieurs savent bien interpréter les règles et en peu de temps j’arrive à m’améliorer. Peut-être serait-il également plus facile de ne pas trop étirer les contrats, d’avoir la possibilité de modifier les règles si nécessaire. Par exemple, quelque chose doit changer maintenant. Je sais que les investissements des équipes sont considérables et qu’il n’est donc pas nécessaire de changer souvent les règles, mais il faut trouver un compromis.
Cette année, la course Sprint a fait ses débuts. Pensez-vous que c’est trop dangereux ou offre-t-il un grand spectacle?
Le Sprint est un peu plus dangereux, mais c’est normal étant donné que c’est une course courte, avec plus de contrôle sur les pneus qui permet de se donner à 100% du début à la fin. Le format pourrait être le bon, mais le règlement est le point sur lequel nous devons travailler.
Dorna a confirmé qu’elle accorderait prochainement des concessions à Honda et Yamaha, pour les aider à sortir de la crise. Andrea Dovizioso, pensez-vous que c’est la bonne chose ?
C’est une situation qui s’est déjà vue dans le passé, en ce moment les maisons japonaises sont à la traîne par rapport aux européennes. Le soutien de Dorna pourrait être une option pour combler cet écart, mais je ne connais pas les détails et les aspects réglementaires, donc je ne peux pas avoir une opinion complète.
Marc Marquez était un adversaire très coriace. Que pensez-vous du moment qu’il vit depuis cette blessure à Jerez 2020 ?
Marc vit une situation très complexe, après tant d’années de domination il souffre vraiment de tout ce qui s’est passé. Pour moi, si ce n’est pas 100%, c’est très proche. Malheureusement, il doit également faire face à une moto qui n’est pas compétitive pour le moment, il devra donc prendre des décisions en fonction de ces faits.
Enfin, Andrea Dovizioso : quels pilotes voyez-vous avec le talent pour dominer le MotoGP dans les saisons à venir ?
Bagnaia fait la différence en MotoGP car il a plus de cartes à jouer que les autres. En plus de sa vitesse et de son talent, il a aussi la bonne mentalité pour bien gérer la saison. Pour le moment, c’est le pilote de référence, mais j’aimerais aussi voir d’autres pilotes avec des motos plus compétitives jouer contre lui.
L’article original sur motosan.es