Difícil, impossível segurar as lágrimas. 2023 marca o décimo aniversário de Andrea Antonelli e seu pai Arnaldo abre seu coração. Andrea perdeu a vida em 21 de julho de 2013 na oitava rodada do Campeonato Mundial de Supersport em Moscou. Ele era um grande talento e um piloto amado por todos.
“Ele era uma pessoa especial, ele se foi há dez anos – conta Arnaldo Antonelli com exclusividade para Corsedimoto – No momento em que suas qualidades foram reconhecidas, ele nos deixou. Após quatorze anos de corridas e sacrifícios de mini motos para o WSSP, ele finalmente estava no time certo, na hora certa para emergir e realizar seus sonhos”.
Que relação havia entre vocês?
“Tive uma relação especial com ele porque, além de pai, também era seu preparador físico. Mentalmente e fisicamente eu estava focado nele. Consegui transmitir a ele o prazer de treinar. Passamos alguns dias de inverno sozinhos com a moto motard em Latina, em Civitavecchia. Ele sabia muito bem que o treino lhe faria bem na primavera quando subisse nas outras motos. Ele também fez natação, mountain bike e em todas as condições. Ele era um atleta excepcional.”
O que você sentiu quando estava na pista?
“Foi muito difícil para mim. Do lado estava o medo, um medo que sempre tive. Havia o pensamento do que poderia acontecer, mas eu tinha que banir esse medo na frente dele. Eu tinha que fazê-lo entender que ele poderia melhorar certas coisas. Nem sempre o recompensei com resultados para incentivá-lo. eu era duro o suficiente e se penso nisso me sinto mal. Eu era o treinador, o treinador mental e não era um pai que sempre dizia “está tudo bem”:
Andrea Antonelli trabalhou além de piloto?
“Andrea era o único motorista que trabalhava. Ele era agrimensor no escritório porque eu o fiz entender que até que eles nos pagassem ele não poderia ser considerado um motorista profissional. Voltamos de Assen no domingo à noite e na segunda-feira ele estava no escritório porque eu queria que ele entendesse que mesmo que ele não tivesse conseguido como motorista, não teria sido um fracasso, mas a vida teria continuado do mesmo jeito . Eu me dei 10 anos para vê-lo como campeão mundial. Fui realista e comparando-o com os outros do paddock, vi-o com qualidades”.
Ele foi considerado um piloto modelo pela forma como abordava as corridas.
“Estava obcecado com o aquecimento antes da corrida e com o aquecimento e ele fazia tudo com o Biaggi a observá-lo da autocaravana e os outros pilotos que não percebiam o que ele estava a fazer. Ele foi muito meticuloso e para mim foi um prazer. Ele era amado pelas pessoas próximas a ele, ele estava envolvido em sua paixão. Saímos com o campista e ele queria ser o primeiro a chegar ao paddock que era o seu reino. Por 10 anos, minha mãe e meu irmãozinho estiveram com ele neste trailer. Recentemente, ele se deu muito bem com Stefano Morri. Tive algumas despesas para levá-lo a correr com ele, mas quando vi como se dava com o Stefano disse que era o melhor dinheiro que poderia ter gasto, para lhe dar um futuro. Andrea então queria Morri ao seu lado mesmo quando ele foi para GoEleven. Mas ele se dava bem com todo mundo, com Denis Sacchetti… todo mundo”.
Andrea Antonelli morreu em condições particulares, com a pista em condições proibitivas. Houve alguma ação judicial?
“Não entrei com nenhum processo porque ele tinha virado o especialista em chuva, era considerado o melhor naquelas condições. Seu símbolo era o tubarão. Ele ficou excitado na chuva e essa coisa acabou com ele. Não começou bem naquele dia. Com sua confiança, ele passou do lado oposto e ultrapassou todos os pilotos. A moto havia ido para o lado oposto da pista e ele estava a um metro da segurança. Ele foi buscar a moto, não se jogou da pista. Para dizer a mentalidade, o desejo que ele tinha. Atravessou a pista para pegar a moto, não pensou nada “agora terminei a corrida, vou me jogar na grama”. Ele queria pegar a moto e continuar a corrida e isso o matou”.
Ele tinha um desejo extraordinário de emergir.
“Ele tinha um espírito competitivo, uma vontade incrível. Se em Latina viu o Valentino com a moto motard com que sempre treinou, quis ficar na frente dele, se viu o Dovizioso com a moto de motocross, quer ficar na frente dele. Não tinha limites. Ele estava ciente de seu potencial. Ele tinha tanta confiança que olhou para seus ídolos e quis se juntar a eles. Ele não estava com medo. Ele queria estar na frente até nos treinos de kart. Ele também sempre quis o melhor dos meios, aspirou ter a melhor moto”.
Uma organização sem fins lucrativos foi aberta em sua homenagem. Quais são suas atividades?
“Os amigos dele aderiram a esta organização sem fins lucrativos, mas não quero envolver as pessoas e criar uma imagem. Eu seria ruim em organizar coisas para lembrar de Andrea. Agora usamos 5 por mil amigos para ajudar crianças carentes. No Natal e na Páscoa, damos presentes a crianças com problemas financeiros. Por exemplo, eu paguei a viagem de crianças carentes que de outra forma não poderiam ir e coisas assim. Não posso me sentir mal por contar às pessoas quem era Andrea.”.
Você está fora do motociclismo?
“Não volto às pistas há 10 anos, mas abordei isso como um treinador mental. Ganhei um título, faço isso em outros esportes e agora um amigo meu está me envolvendo e estou acompanhando o Superbike, sou um treinador mental remoto de um amigo do Andrea. No próximo ano deveria me aposentar como professor e poderia ajudar alguém desse mundo, estar perto de alguns pilotos de graça só para reviver o que vivi nas motos com Andrea. Eu tinha entrado no mundo com Andrea e acabou com ele. Agora entrei no tênis e no remo com Luca, meu outro filho. Quando tiver mais tempo, gostaria de rever as pessoas que conheci.”
Muito difícil viver com uma forte dor de talento.
“É uma linha tênue onde você escolhe entre ficar deprimido ou lutar pela pessoa próxima a você. Eu oscilei e comigo toda a família. Optamos por lutar e se houvesse um novo Andrea eu poderia dar uma mãozinha para ele reviver as mesmas emoções das viagens, do circuito porque o motociclismo tinha entrado em mim. Eu preciso ir ao Cemitério de Andrea todos os domingos, enquanto seu irmão não pode ir porque para ele ainda está vivo em sua mente. Eu vou até ele, conversando com ele, olhando a foto que eu posso continuar. eu morava com andreia 14 anos de felicidade numa autocaravana pela Europa. eu ainda tenho esse trailer assim como seu carro recém-comprado pelo qual ele estava tão apaixonado. Foi e será o meu carro desde que funcione porque me faz sentir bem“.
Na foto Andrea, seu irmão Luca e Marco Simoncelli. Quando você pegou?
“Tínhamos ido a Mântua para correr atrás de um menino de motocross que se machucou. Simoncelli era o ídolo de Andrea. Eles começaram a corrida juntos. Todos os 2 vizinhos daquele fim de semana. Andrea que não via a hora de conhecê-lo e queria mostrar o quanto ele era bom”.
Existem outros instantâneos que ficaram com você?
“São tantos… Um dos seus primeiros mecânicos foi o pai de Alessio Perilli, o piloto que morreu em Assen. Justamente nesse circuito ele foi recompensado e levou flores para a esquina onde o filho de seu mecânico havia morrido. O pai de Alessio era muito apegado a Andrea e eu tentava entender. A história nos levou a sermos iguais. Sempre me lembrarei da imagem daquele ramo de flores, assim como não me esquecerei do acidente de Brno em que Andrea desmaiou na pista. Ele então se recuperou e participou da corrida seguinte, mas foi como se tivesse experimentado a cena em antecipação que reapareceu em Moscou. Tudo acabou naquele dia.”
