Ferrari a pulvérisé les deux séances d’essais libres du vendredi au Grand Prix de Hongrie 2026, mais les écarts constatés sur les relais lourds révèlent une bataille plus serrée que les chronos ne le laissent paraître.
Longs relais : la vraie hiérarchie apparaît
Lorsque les monoplaces ont quitté le circuit avec des réservoirs remplis, le champion du monde Kimi Antonelli a enregistré le meilleur temps moyen, soit 0,46 seconde d’avance sur Charles Leclerc, dont la Ferrari a montré des irrégularités notables.
Lewis Hamilton, quant à lui, a couru +0,67 seconde au tour avec le même carburage, tandis que Lando Norris (+0,52) et George Russell (+0,61) ont également dépassé la Scuderia sur les longues distances.
Red Bull : un tour rapide, des relais décevants
Max Verstappen, deuxième du premier libre et quatrième du second, a vu son avantage s’éroder dès que les réservoirs étaient pleins : il a perdu 0,82 seconde en moyenne face à Antonelli, Isack Hadjar accrochant +0,79 seconde.
Le manque de rythme sur les relais suggère que la équipe britannique devra recentrer ses réglages sur la performance en course, surtout sur un Hungaroring où le dépassement reste difficile.
Aston Martin B : un pas en avant limité
Le package d’évolutions introduit à Budapest n’a pas suffi à sortir Aston Martin du bas du peloton. Fernando Alonso, deuxième pilote le plus lent sur les relais, accuse un retard de 3,42 seconde, même s’il devance légèrement Valtteri Bottas (+3,93).
Le principal déficit réside dans la vitesse de pointe du premier secteur, où la monoplace perd du temps sur les lignes droites.
Équipes en pleine mutation
Nico Hülkenberg persiste à afficher un rythme solide sur les relais (+1,25) sans toutefois convertir cette rapidité en points. En face, Racing Bulls reste son principal concurrent (+1,46).
Alpine montre un écart croissant (+2,16) tandis que Haas maintient une performance stable (+1,94). Williams endure les plus grandes difficultés (+3,01), se rapprochant de Cadillac et Aston Martin plutôt que du top 10.
Les écarts relevés lors des longues simulations laissent présager une séance de qualifications où chaque millième pourra réécrire le classement définitif.