Một cuộc hành trình về quá khứ, vào cuối những năm tám mươi và đầu những năm chín mươi khi một cậu bé người Tuscan đi vào không gian giữa nhiều người dân địa phương từ Romagna. Alex Gramigni năm 1992 đã mang lại cho Aprilia danh hiệu thế giới đầu tiên khi giành chiến thắng ở hạng 125. Anh đã đánh bại Fausto Gresini trên một chiếc Honda.
Alex Gramigni, một sự nghiệp lâu dài
“Về cơ bản, tôi đã bắt đầu tham gia Giải vô địch châu Âu trong Đội Ý cùng với Aprilia – nói với ‘Gram’ – Năm 1988 và 1989, tôi đứng thứ hai sau đó tôi giành chức vô địch thế giới 125. Năm 1990 tôi chinh phục bục đầu tiên của mình, một năm sau chiến thắng đầu tiên của tôi và năm 1992 tôi giành chức vô địch thế giới “.
Có một tập phim cụ thể nào đó vẫn còn khắc sâu trong ký ức của bạn không?
“Có một khoảnh khắc đáng buồn khi tôi bị thương khi đang dẫn dắt Giải vô địch thế giới. Tôi bị gãy xương chày và xương mác và trong khoảnh khắc đó, tôi nghĩ rằng ước mơ của mình đã được định sẵn để tan biến. Nó không phải như vậy. Tôi hồi phục nhanh chóng, xe đạp đang diễn ra rất tốt, chúng tôi đã thi đấu tốt, những chặng đua cuối cùng của mùa giải diễn ra tốt đẹp và chúng tôi đã giành chức vô địch ”.
Mắt bạn vẫn sáng, hãy nghĩ lại tiêu đề …
“Đúng vậy, chúng là những điều đẹp đẽ và chúng đọng lại trong trái tim. Sau đó, tôi tiếp tục: Tôi đã đua ở 250, 500 và ở Superbike nhưng tôi đã không đạt được kết quả đáng kể nữa ”.
Nhìn lại, bạn có điều gì hối tiếc không?
“Không, bởi vì tôi đã đưa ra mọi lựa chọn, dù tốt hơn hay xấu hơn. Vậy thì việc mắc sai lầm là điều bình thường, đó là một phần của cuộc sống. Ví dụ, vào năm 1992, tôi rời Aprilia và đến Gilera, sau đó chiếc xe đạp của Noale đã được cải thiện rất nhiều và Biaggi đã giành được 4 chức vô địch thế giới. Nếu tôi ở lại, tôi có thể thắng được họ không? Tôi không biết vì Biaggi vẫn rất khỏe, giỏi hơn tôi. Tôi không hối tiếc và tôi hạnh phúc với sự nghiệp của mình “.
Bầu không khí ở bãi cạn vào những năm chín mươi như thế nào?
“Khi chúng tôi là một nhóm, chúng tôi cũng đã đi nghỉ cùng nhau giữa cuộc đua này và cuộc đua khác. Giữa những người Ý, chúng tôi đã rất thân thiết nên rõ ràng mọi người đều nghĩ cho mình trong cuộc đua. Tôi đã làm bạn với Capirossi, Reggiani, Cadalora, Gianola, Casoli nhưng nói chung là với tất cả người Ý. Có một bầu không khí tốt đẹp ”.
Đó không phải là trường hợp ngày hôm nay?
“Bây giờ mọi thứ đã chuyên nghiệp hơn một chút: có hợp đồng với các nhà tài trợ, mạng xã hội và khả năng hiển thị được tìm kiếm. Thế giới đã thay đổi, thực tế hàng ngày và tất yếu cũng phải đi xe máy ”.
Bạn tiếp tục thường xuyên môi trường xe máy?
“Vâng, vì công việc và đam mê. Tôi vẫn gắn bó với Yamaha bởi vì tôi đã đua trong những năm cuối của sự nghiệp và tôi đã là một người lái thử trong gần hai mươi năm. Tôi có Aprilia trong trái tim mình vì nó đã khiến tôi bước vào thế giới của những chiếc mô tô. Bây giờ tôi tham gia các khóa học và tôi có một công ty: chúng tôi đang làm việc để tạo ra một trường học và nhiều thứ khác nhau cùng với Aprilia ”.
Aprilia năm nay đã làm sống lại giải vô địch thế giới 125 để kỷ niệm 30 năm kể từ danh hiệu đầu tiên. Bạn đã cảm thấy gì?
“Tôi rất thích nó, nó đẹp và tôi thực sự hài lòng”
Foto: alexgramigniproject
ĐỌC CŨNG
