Acordar às 5h30 da manhã, depois na academia para treinar e às 8h30 na empresa até a noite. A história de Alex Bernardi é a de um jovem brilhante que vive em Gabicce, entre a Romanha e as Marcas. Ele trabalha principalmente no escritório, mas não é filho do pai, longe disso. Tem 26 anos e é um rapaz responsável que ocupa um lugar de primordial importância no negócio da família, uma grande marca do setor alimentar. Alex Bernardi é um dos poucos pilotos operários do CIV. No ano passado conquistou o título da Dunlop Cup e subiu ao segundo degrau do pódio numa corrida CIV Superbike em Mugello. Este ano ele vai competir na bandeira italiana na Aprilia Nuova M2 junto com Luca Bernardi e Samuele Cavalieri.
Alex, como é o seu dia típico?
“Acordo muito cedo, o despertador é 5h30 porque tenho que ir treinar. Eu vou para a academia para treinamento atlético e às 8h30 no máximo 8h45 para trabalhar. Fico lá até as sete da noite. Eu vivo essa vida todos os dias, mesmo durante as competições. Nesse caso, trabalho até quarta-feira à noite, depois faço uma pausa e vou direto para o CIV”.
O que você faz?
“Faço maioritariamente um trabalho de escritório mas exigente sobretudo a nível organizacional e mental, com vários litígios por resolver, como em qualquer empresa. Nossa empresa tem 60 funcionários, uma rotatividade bastante grande, e administrar tudo é bastante complicado. Mas estou muito feliz em fazer isso, me dá fortes estímulos. Estou sendo sincero, não gostaria de fazer como outros pilotos que acordam às onze ou meio-dia, vão treinar e fazem exatamente isso na vida. Gosto de construir algo importante com as motocicletas, para o meu futuro. Levo o motociclismo a sério mas vivo-o como uma paixão, um desporto, uma diversão, algo que adoro e que me dá adrenalina”.
O que você sente quando sobe ao pódio?
“Quando estamos na pista, somos todos iguais, mas dentro de mim sinto uma satisfação incrível porque sei o que é a minha vida, o que está por trás dos meus resultados, o que faço para atingir os meus objetivos desportivos. Quando deixo para trás os pilotos que o fazem por profissão, é algo especial para mim”.
Você já pensou em tirar um ano sabático do trabalho para tentar ser apenas um piloto?
“Não, eu não me importo, eu gosto de trabalhar! Estou criando um futuro sólido para mim, algo que dificilmente conseguiria fazer em motos onde você já está velho aos 35″.
Quais são suas metas esportivas para 2023?
“Estou me preparando muito bem fisicamente e mentalmente, faço tudo como um profissional. Este ano farei menos corridas do que no passado. Sem troféus e Taça de Itália mas apenas o CIV e as 24 Horas de Le Mans do Campeonato do Mundo de Endurance com a Aprilia a tentar levá-la ao topo. Gostaria de dar um passo à frente em termos de performance: ser sempre competitivo tanto nos treinos quanto na corrida. No passado o meu desempenho era um pouco flutuante, mas agora gostaria de tentar ficar sempre entre os cinco primeiros da CIV Superbike e subir ao pódio o máximo possível”.
