Parmi les nouvelles les plus intéressantes du Championnat du Monde Superbike, il y aura les arrivées de Remy Gardner et Dominique Aegerter. Les deux courront pour l’équipe GYTR GRT Yamaha et tout le monde est curieux de voir comment ils s’en sortent. À quelle distance seront-ils de Toprak Razgatlioglu ?
Le champion du monde Moto2 2021 vient d’une année décevante en MotoGP et ne s’attendait pas à être largué par KTM. Plutôt que de revenir dans la classe intermédiaire du Championnat du monde, l’Australien a préféré embrasser le projet de l’équipe SBK dirigée par Filippo Conti et Mirko Giansanti.
Le Suisse, en revanche, vient de deux titres mondiaux conquis en Supersport auxquels s’ajoutent un en MotoE. Le saut de catégorie est logique et mérité. On attend de lui de grandes choses au guidon de la R1 qui, comme son équipier, fera ses preuves lors de l’épreuve prévue à Jerez du 13 au 15 décembre.
SBK, Razgatlioglu parle d’Aegerter et Gardner
Aegerter et Gardner auront à leur disposition une Yamaha qui sera essentiellement la même que celle du garage de l’équipe d’usine. Un traitement technique qui leur permettra d’exprimer leur talent et d’obtenir de bons résultats.
Toprak Razgatlioglu, le meilleur pilote du constructeur Iwata en World Superbike, est curieux de les voir à l’œuvre. Il attend beaucoup surtout du champion Supersport : «C’est un très bon pilote – a déclaré un WorldSBK.com – et en course il est fort, surtout dans la dernière partie. Les 600 motos sont différentes, mais je pense qu’il a un style Superbike. Évidemment, il n’est pas possible de se prononcer avant de l’avoir vu sur la piste. Cependant, les Yamaha R6 et R1 ne sont pas trop différentes, cela devrait être plus facile pour lui. Locatelli a aussi gagné en Supersport puis il a été fort sur la R1“.
Aegerter pourrait s’adapter plus rapidement à la nouvelle moto, tandis que Gardner vient du MotoGP et pourrait donc avoir besoin de plus de temps. Razgatlioglu sur le fils de l’art s’est exprimé ainsi : «Remy vient du MotoGP et a piloté une moto complètement différente. J’espère qu’il pourra bien rouler, car la Yamaha est très forte dans les virages. On verra dans les tests“. Il ne reste plus qu’à attendre le test à Jerez.
Photo: Croissant Yamaha
