Jatkuvasti toistetaan, että nuorille on annettava mahdollisuus. Totta, erittäin totta. pyhä. Uusien työntekijöiden on kuitenkin myös ansaittava tämä mahdollisuus. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, kun se esittelee itsensä, hyödynnä se täysimääräisesti ja ota kaikki irti. Otetaan Adrian Huertasin tapaus. Juuri täytti kaksikymmentä, syntynyt Madridissa vuonna 2003, hän nousee Superbike World Championshipin virallisen KRT Kawasaki ZX-10RR:n satulaan ja matkustaa erittäin nopeasti. Ilman aikaisempaa kokemusta tämän kaliiperin 1000:sta, ilman että kukaan (ei edes kyseinen henkilö) olisi odottanut tällaista suoritusta tässä testissä.”koe” pidettiin Aragonissa. Huertas oli vahva ja kyllä: ajat käsissä, hän ansaitsee mahdollisuuden.
ERITTÄIN NOPEA KAWASAKI SUPERBIKELLA
Aivan oikein: mitä nämä ajat ovat? Ensimmäisellä retkellään Ninja ZX-10RR KRT:n kanssa lahjakas madridilainen moottoripyöräilijä saavutti parhaan ajan 1’51″044 vaikealla radalla, kuten Aragon. Käännetty, 656 tuhannesosaa Michael Ruben Rinaldista, vuonna 1’50″388 MotorLandin aloituspäivän harjoittelun johtaja. Melkoinen matka Huertakselle, joka esiintyi rankingissa, jossa oli korkean kuuloisia nimiä, kuten Bautista, Petrucci, Vierge, Lecuona, Redding, van der Mark ja Superbike World Championshipin nopea yritys.
OTTAA MAHDOLLISUUDEN
Tiedätkö, testit usein ja mielellään/vastahakoisesti (näkökulmakysymys) jättävät löytämänsä ajan, mutta puhtaan suorituskyvyn ajat pysyvät samoina. Adrian Huertas on osoittanut, että eliitti Superbike -pyörällä hän voi saavuttaa tietyt tasot. Itse asiassa pelkän suorituskyvyn kannalta se on jo olemassa. Projisoinnissa ja perspektiivissä se on nyt hänelle vaikeaa, mutta lähestymistapa on ollut positiivinen ja ennakoiva. Hän käytti tilaisuutta hyväkseen, hän seurasi kirjaimellisesti Jonathan Rean kaltaista ilmiötä seuranneen teknisen henkilöstön ohjeita, ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, ZX-10RR ei… laukaisi sitä! Hän tarttui tilaisuuteen, käytti sitä hyväkseen ja odottaa nyt tapahtumien kulkua. Antakaa ymmärtää, että kokopäiväinen satula ansaitsee sen.
LEGACY OF THE SUPERSPORT 300?
Yllättäen Adrian Huertas ei ole kärsinyt MTM-joukkueen edustaman mukavuusalueensa poistumisen hinnasta, joukkue, jonka kanssa hän valmistui Supersport 300 -maailmanmestariksi (toisella yrittämällä) vuonna 2021 ja on myös viimeiset kaksi vuotta hyvin 600:n joukossa Kawasaki ZX-6R:llä, tähänkoeKRT:n kanssa. Loppujen lopuksi näet vain, että Supersport 300:sta voi tulla hyviä nimiä, jos siinä on jotain sisältöä. Kuten Manuel Gonzalesille, jolla on nyt Yamaha-sopimus Moto2-maailmanmestaruussarjassa, kuten voisi olla Adrian Huertasille itselleen. Luokassa, jonka on määrä väistyä Supertwinsille vuodesta 2025 lähtien, nuori madridilainen moottoripyöräilijä voisi olla tämän kiistanalaisen (oikeutetusti) luokan perintö.
