Pedro Acosta termine cinquième à Silverstone, son meilleur placement du week‑end britannique
Le pilote espagnol a quitté le circuit de Silverstone en 5ᵉ position, juste derrière les deux Ducati d’Álex Márquez et Fabio Di Giannantonio, et a devancé le second KTM, Brad Binder, de 16 secondes.
Un sprint solide malgré une qualification difficile
Après une séance de qualifications où il ne s’est hissé qu’en neuvième place, Acosta a récupéré sixième place lors du sprint, en luttant contre une dégradation rapide du pneu arrière, phénomène que la majorité du peloton a également rencontré.
« J’ai senti les premiers signes de perte d’adhérence au troisième tour », a déclaré le jeune pilote à la presse internationale, soulignant la complexité de gérer le pneu sur une course longue comme celle de Silverstone.
Analyse des limites de la KTM et amélioration du package
Acosta a reconnu que la KTM manque encore de vitesse en début de course, mais il a salué les progrès réalisés au cours du week‑end, notamment grâce à une discussion franchie avec les ingénieurs jeudi.
« Je suis arrivé avec des questions dures, l’équipe a bien reçu mes critiques, nous avons travaillé et progressé pendant le week‑end », a-t-il précisé, signalant une approche plus constructive que lors de l’édition 2025, où il était sorti 14ᵉ en qualifications et 6ᵉ en course principale après plusieurs incidents.
Perspectives avant le départ pour Ducati
Conscient que le package KTM ne pourra pas rivaliser régulièrement avec les Ducati et les Aprilia, Acosta a confirmé son intention de rejoindre la marque italienne à la fin de la saison, tout en soulignant que chaque point récolté aujourd’hui représente un avantage stratégique.
Il a ajouté que, même si la victoire restait hors de portée, le top‑6 au sprint et la cinquième place en course principale constituent un « bon point » dans une journée jugée difficile dès les qualifications.
Malgré les faiblesses structurelles de la KTM, la performance de Pedro Acosta montre que le jeune pilote sait exploiter le potentiel limité de sa machine, un atout qui pourrait se révéler décisif dès son arrivée chez Ducati.