O Presidente da Federação Italiana de Motociclismo, Giovanni Copioli, responde à carta enviada pelo “Italian Riders Group – Civ Italian Cup IMF Cup” e assinada por 93 pessoas entre pilotos, chefes de equipa e técnicos publicada na passada segunda-feira no Corsedimoto (leia aqui). Tanto os pilotos quanto a Federação demonstram um excelente compartilhamento de intenções em uma questão extremamente importante como a prevenção de acidentes na pista.
A resposta de Giovanni Copioli, presidente do FMI
[…] Em primeiro lugar, obrigado por sua carta, proativa e focada no diálogo. Este último aspecto também sempre foi buscado por nós do FMI. Ainda mais na questão da segurança do motorista que sempre foi o mais importante para nós. Gostaria de salientar que sua carta só chegou ao meu conhecimento ontem, devido a uma primeira correspondência enviada para um endereço inativo.
Entrando em detalhes. Este ano houve mais do que uma trágica fatalidade nas pistas onde decorre a Coppa Italia, circuitos de excelência em termos de segurança. Essas fatalidades nos perturbaram profundamente e nos levaram a trabalhar ainda mais. Como FMI, e em particular com a Comissão de Segurança, o que muito desejei, sempre estivemos no assunto, tanto a nível profissional como amador.
Em particular, ainda no passado sábado em Mugello, aquando da ronda da Taça de Itália, realizou-se uma reunião entre o FMI e os Promotores dos principais Troféus da prova para apurar a presente época e planear a próxima. Durante o encontro, várias iniciativas nasceram para melhorar ainda mais a segurança na pista. Outras novidades importantes serão anunciadas tanto para organização de eventos quanto para redução de custos.
Retomando alguns dos pontos que você expressou, posso antecipar que a partir de 2024 o airbag certamente será obrigatório. Como já acontece no CIV, o primeiro campeonato nacional de motociclismo do mundo a introduzir esta obrigatoriedade. No que diz respeito à licença por pontos e sanções desportivas, já estão regidos pelas regras, que a partir de 2022 prevêem um Júri na Taça de Itália (tal como acontece no CIV) precisamente para a melhor aplicação dos mesmos. Da nossa parte, seremos ainda mais cuidadosos ao decidir sobre essas medidas.
Fique tranquilo que até as Equipes e vocês, pilotos, poderão fazer mais e melhor a sua parte, pois o compromisso com a segurança só pode ser compartilhado.
Como FMI, estamos absolutamente disponíveis para abordar e discutir o que você expressou. Talvez em uma reunião em setembro, na última rodada da Copa da Itália, para preparar e planejar as novidades e mudanças para a nova temporada.
