Le double champion du monde 250cc en cross fait l’éloge de Danilo et de ses incroyables débuts : “Mercredi a fait honte aux as du Rallye”
Il est désormais clair que les débuts de Danilo Petrucci sur le Dakar se déroulent bien au-delà des attentes les plus optimistes. Les Petrux auraient dû participer pour le simple plaisir, profitant du cadeau de KTM qui a presque été pardonné pour la façon dont le pilote a été laissé pour compte en MotoGP. Mais Danilo ne se contente pas d’aller se promener et ses résultats aux premiers jours de la classique du désert sont impressionnants.
La malchance s’est entravée et Petrucci est actuellement à court de classement après avoir eu un problème avec sa moto qui l’a obligé à jouer la wild card, mais cela ne diminue en rien l’importance des résultats qu’il obtient et surtout renforce sa capacité innée à s’adapter aux nombreux écueils du Dakar. Pour souligner l’incroyable performance du pilote KTM vient la voix de Heinz Kinigadner, deux fois champion du monde de cross et actuellement consultant de la société autrichienne et rapporté par des collègues de Speedweek.
“Danilo Petrucci a conduit incroyablement bien dans la quatrième étape. Cela a rendu les as du rallye presque ridicules mercredi, au point de les faire végégnare”
Des mots très lourds, mais plus que justifiés par ce que fait le Petrux dans le désert. Ses performances sont si exaltantes qu’on se pose des questions. Danilo a toujours été un grand passionné du tout-terrain, une spécialité dans laquelle il a couru quand il était petit avant de s’essayer à plein temps sur la piste. Il a continué à s’entraîner en cross et n’a certainement jamais perdu son avantage. Pourtant, il faut considérer que la préparation et surtout l’expérience en rallye sont essentielles pour émerger et Danilo les construit toutes les deux directement dès le début de la course.
D’un côté, il est donc facile de penser que l’on est face à un pilote si éclectique qu’il est capable d’émerger même dans une spécialité si différente de celle dans laquelle il a couru ces dix dernières années. De l’autre, il pose évidemment des questions sur la valeur réelle des pilotes actuels engagés sur le Dakar, que face aux performances de Petrucci, toutes sortent avec des os résolument brisés.
La vérité est probablement quelque part entre les deux, comme toujours. Danilo est évidemment doué d’un talent naturel incroyable pour la conduite tout-terrain qu’il n’a jamais pleinement exprimé pour le simple fait de n’avoir jamais couru dans cette spécialité de façon professionnelle. En revanche, ses performances réduisent inévitablement le niveau moyen des pilotes engagés sur le Dakar, qui, bien qu’ayant pu compter sur une expérience plus spécifique, n’ont souvent pas réussi à suivre un Petrucci véritablement endiablé dans les premières étapes.
Ce qu’il fait sur le Dakar séduira sans aucun doute KTM pour l’avenir aussi, parce que Petrucci à ce stade pourrait vraiment devenir un grand professionnel dans la spécialité et s’y consacrer à l’avenir, peut-être après avoir tenté l’expérience de MotoAmerica sur la Ducati en 2022, un scénario qui est de plus en plus proche de se concrétiser.
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