“Avoir gagné l’année dernière m’a mis beaucoup de pression, ce n’était pas une saison facile. Pecco ? C’est l’adversaire à battre en ce moment, mais j’aimerais réussir et bien finir la saison.” Rins : « sur la piste avec un nouvel « œil », une belle opportunité de Dorna ».
Les FP2 sur le circuit de Portimao se sont terminées très positivement pour Joan Mir. Le champion sortant à domicile Suzuki poursuit le trio de tête emmené par Fabio Quartararo, ancien champion MotoGP 2021, avec seulement trois dixièmes d’écart.
“Je suis très satisfait – Jeanne nous dit – J’ai tout de suite eu un bon feeling avec la moto, et l’avoir dès le premier jour est une chose très positive. J’espère demain pouvoir répéter et faire d’excellentes qualifications”.
Diriez-vous que ce vendredi d’essais libres ici à Portimao a été l’un des meilleurs de cette saison ?
“Je ne suis pas tout à fait d’accord. Je pense qu’il y a déjà eu de grandes avancées en Aragon. Puis à Austin et plus tard à Misano, nous avons souffert des conditions de piste, et ici aujourd’hui, nous avons encore prouvé notre potentiel.”
Quelle est l’importance mentale de commencer un week-end de course avec ces rythmes après les difficultés de Misano ?
“Ce n’était pas facile, je me souviens qu’après Misano j’avais vraiment besoin d’une pause pour me ressourcer. Normalement, quand il y a une pause entre une course et la suivante, je n’arrête pas de m’entraîner, mais cette fois j’avais vraiment besoin de rompre avec tout . . Mentalement, j’étais très fatigué après les deux dernières courses. Maintenant, je me sens à nouveau énergisé et motivé pour affronter cette course. “
Depuis les derniers tests à Misano, en quoi la moto s’est-elle améliorée ? Nous avons également remarqué que votre coéquipier, Alex, a tourné avec une caméra sur l’épaule, pensez-vous que c’est quelque chose qui peut aussi vous être utile pour observer vos adversaires ?
“La moto a encore subi des améliorations, le dispositif arrière a encore été modifié et je sens que nos points faibles s’estompent progressivement par rapport aux autres motos. Demain en qualifications, nous verrons quels effets ces changements peuvent avoir. Quant à Alex, certainement la caméra. Cela pourrait aider les autres cyclistes plus que moi, de cette façon ils pourraient voir où nous utilisons l’appareil, mais je préfère voir le point de vue des autres vélos, nous avons déjà ses données. “
Vous avez dit plus tôt que vous aviez besoin d’une pause. Pensez-vous que la saison a été trop longue ou est-ce dû à plusieurs problèmes cette année ?
“La saison dernière, nous avons fermé ici à Portimao, et le mardi suivant, je m’entraînais déjà avec le motocross, donc gagner mentalement le titre m’a donné une forte poussée cette année dans une tentative de répliquer, mais cela a certainement aussi beaucoup augmenté la pression sur moi. et les attentes. C’est aussi la raison pour laquelle je ne ressens pas beaucoup de pression de l’extérieur, je me mets la pression. J’avais besoin d’une pause pour pouvoir affronter les deux dernières courses de la meilleure des manières. “
Votre rythme aujourd’hui était vraiment bon. Maintenant que le championnat se termine, à deux courses de la fin, l’écart avec le deuxième au classement, Pecco Bagnaia, n’est plus que de 27 points. Ressentez-vous encore le besoin de vous comparer à lui ou êtes-vous déjà projeté de travailler en vue de la saison 2022 en essayant d’éviter les risques ?
“En tant que pilote, bien sûr, je ressens encore le besoin de tout donner jusqu’à la dernière course, mais nous devons aussi être réalistes. Pecco s’est montré très fort dans cette seconde moitié de saison et est probablement le coureur à battre en ce moment. mais ça ne me dérangerait pas d’obtenir de bons résultats pour me donner un nouvel élan pour la saison prochaine”.
Alex Rins sur la piste avec un “œil” supplémentaire
Son coéquipier Alex Rins a également bien fait en FP2 en dixième position avec un écart d’une demi-seconde sur la Suzuki de Joan.
« FP1 s’est très bien passé – l’Espagnol intervient – malheureusement en FP2 j’ai eu quelques problèmes avec le soft mais le point positif est que nous savons déjà ce que nous pouvons améliorer, donc je me sens serein pour les qualifications de demain”.
Pouvez-vous nous parler de votre expérience avec la nouvelle caméra ?
“Ce fut une expérience spéciale, je dois remercier Dorna de m’avoir donné l’opportunité d’observer ce que nous faisons sur la piste avec une perspective différente, apparemment nous ne fermons et n’ouvrons pas les gaz uniquement – blagues avec nous Alex – et cela ne m’a pas gêné.”
Ne pensez-vous pas que cette nouvelle caméra peut être contre-productive pour garder secrets certains aspects techniques de la moto ?
« Honnêtement, je ne vois pas de grands dangers, c’est vrai que c’est plus facile à remarquer quand on insère l’appareil, mais au final ce n’est pas un grand secret, c’est déjà visible par tout le monde et tout le monde l’utilise déjà. la caméra ne montre ni les cartes de la moto ni aucune précision donc je suis content que Dorna m’ait choisi pour faire ce test”.
Le problème avec les qualifications et avec les softs en particulier était le talon d’Achille de Suzuki cette année, pouvez-vous nous dire ce que vous pensez pouvoir améliorer ?
“En fait, en toute honnêteté, je pensais que j’avais encore un tour sur le soft donc je n’ai pas l’impression d’avoir poussé à 100%, je peux certainement faire mieux dans les virages rapides. Il ne s’agit donc pas de la moto, mais de la façon dont j’ai affronté le fin du FP2. “.
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