Pada kesempatan Donington FP1, pabrikan Monaco membawa komponen evolusi terbaru ke trek untuk memenuhi kebutuhan Scott dan meningkatkan M 1000 RR
Di Munich mereka tentu tidak dengan tangan di saku. Baru kemarin Scott Redding memberi tahu kami bahwa berita penting akan datang untuk membuat M 1000 RR lebih kompetitif dibandingkan dengan kompetisi. Salah satunya adalah swingarm evolusi terbaru.
Pagi ini, dalam kesempatan FP1, Scott Redding dan Loris Baz turun ke trek dengan komponen baru besutan Kalex ini. Sampai musim lalu BMW mengandalkan Suter, tetapi karena tidak tersedianya suku cadang, diputuskan untuk beralih ke pabrikan baru, memilih Kalex.
Di Donington pembawa standar tim Monaco hanya memiliki tiga buah yang tersedia, besok Eugene Laverty juga akan mencobanya.
