Marc Márquez a décroché le meilleur temps du premier essai libre du Grand Prix d’Aragón 2026, affichant 1 min 47,532 s et s’emparant ainsi du pole‑position provisoire.
Classement complet du FP1
| Pos. | Pilote | Équipe | Moto | Tours | Temps | Vitesse moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | Ducati Team | Ducati | 16 | 1 min 47,532 | 170,003 |
| 2 | Raúl Fernández | Trackhouse Racing Team | Aprilia | 17 | +0,035 s | 169,948 |
| 3 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing Team | Aprilia | 16 | +0,221 s | 169,654 |
| 4 | Álex Márquez | Gresini Racing | Ducati | 17 | +0,264 s | 169,586 |
| 5 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 12 | +0,713 s | 168,883 |
| 6 | Jack Miller | Pramac Racing | Yamaha | 17 | +0,767 s | 168,799 |
| 7 | Fabio Morbidelli | Team VR46 | Ducati | 15 | +0,847 s | 168,674 |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | Team VR46 | Ducati | 15 | +0,937 s | 168,534 |
| 9 | Francesco Aldeguer | Gresini Racing | Ducati | 14 | +0,966 s | 168,489 |
| 10 | Fabio Quartararo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 17 | +1,108 s | 168,269 |
Chutes et drapeaux jaunes
Le virage 3 a été le théâtre d’une chute sans gravité de Fabio Di Giannantonio, entraînant un bref drapeau jaune pour évacuer la machine.
Cinquième à l’arrêt, Pedro Acosta a failli perdre le contrôle au virage 13 ; il a accroché le guidon mais est resté debout, ce qui a généré un second drapeau jaune peu avant la fin de la séance.
Stratégies de pneus et évolutions des temps
Au début, le top 3 était composé exclusivement de pilotes équipés de pneus médium à l’avant, les autres concurrents utilisant des gommes tendres. Lors du second segment, plusieurs coureurs ont exploité les pneus frais : Marco Bezzecchi, après avoir installé un médium neuf à l’avant, est remonté en troisième place, tandis que Marc Márquez, grâce à un jeu de pneus quasiment neufs, a pulvérisé son propre record du secteur pour atteindre 1 min 47,532.
Vers la dernière quinzaine de minutes, les Yamaha ont regagné du terrain, Jack Miller, Fabio Quartararo et Álex Rins franchissant le top 10 grâce à des pneus peu usés. Bezzecchi a ensuite réduit l’écart à 0,221 s, et Raúl Fernández s’est rapproché à 0,035 s du leader avec un médium neuf à l’arrière.
Positionnements hors du podium
Jorge Martín, champion du monde pilotes, ne figure qu’en 18ᵉ place, à 1,5 s du temps de référence, tandis que Pecco Bagnaia se contente de la 20ᵉ position, 1,8 s derrière.
Le duo français, représenté par Fabio Quartararo et Álex Rins, a maintenu une différence d’à peine un dixième de seconde entre eux, tous deux à plus d’une seconde du meilleur temps.
La domination de Marc Márquez dès les premiers tours, associée à une gestion optimale des pneus, inscrit déjà un fort avantage pour le week‑end d’Aragón, tandis que les incidents mineurs n’ont pas suffi à perturber la hiérarchie émergente.