Gasly blanchi par les commissaires après la qualification du GP Pays‑Bas 2026
Après avoir été placé 11ᵉ en Q2 au départ de Zandvoort, Pierre Gasly et son équipe Alpine ont été exonérés d’une sanction pour « unsafe release » lors de la première phase de qualifications.
Le pilote français, champion du sprint italien 2020, a déclaré à Canal+ que la séance était « plus compliquée » et que l’équilibre de la voiture avait été difficile à appréhender, ce qui explique son retrait du Top 4 du sprint.
Malgré un écart de seulement 0,184 s avec son co‑pilote Franco Colapinto, ce dernier disposant d’une Alpine sans évolution, Gasly se retrouve à la porte des points pour la course dominicale.
Analyse des performances et enjeux pour la course
Les trois meilleures machines du Q2 n’étaient séparées que de 0,2 s entre la 9ᵉ et la 11ᵉ place, illustrant la compétitivité entre Alpine, l’Audi de Gabriel Bortoleto et les Racing Bulls d’Arvid Lindblad.
Enqualifiant en Q2, Gasly rebondit après le sprint où il était premier pilote hors du Top 4, mais il devra désormais compter sur un bon départ pour viser les 9ᵉ et 10ᵉ positions, jugées « intouchables » par les équipes de tête.
« Demain on part juste en dehors des points, donc on va essayer de prendre un bon départ et de se bagarrer avec eux », a-t-il indiqué à la chaîne cryptée, soulignant la difficulté d’atteindre le top 10 face aux Audi et aux Racing Bulls.
En dépit de la pénalité évitée, l’enquête sur le départ du stand en Q1 reste ouverte jusqu’à l’audience de 17 h45, où une éventuelle amende pourrait être prononcée.
Le défi de Zandvoort se résume désormais à une lutte serrée pour les points, avec une Alpine évoluée qui peine à offrir à Gasly l’avantage nécessaire pour dépasser son co‑équipier et les nouvelles références Audi et Racing Bulls.