Álex Márquez a dominé le warm‑up du GP de Grande‑Bretagne MotoGP avec un tour de 1’57.680, se plaçant ainsi en tête de la séance.
Conditions de piste et choix des pneumatiques
Après le sprint où la gomme arrière a montré une usure accélérée, les pilotes ont bénéficié d’un temps d’essai sous un soleil éclatant mais sur un revêtement dont la température n’a atteint que 22 °C. La plupart ont opté pour le composé medium à l’arrière afin de garantir durabilité, à l’exception de Marco Bezzecchi qui a tenté le soft, recherche d’adhérence accrue pour ménager ses forces suite à la blessure subie quatre semaines auparavant.
Performance des équipes et des pilotes
Le duo espagnol a rapidement imposé le rythme : Raúl Fernández a pris la tête dès les premiers tours, avant d’être devancé par son compatriote Álex Márquez, pilote le plus à l’aise dans le groupe Ducati. À la suite, Marc Márquez a repris la troisième place, suivi de près par Bezzecchi, Demonstrant la supériorité du soft sur la courte distance.
L’étrange placement de Jorge Martín, poleman du sprint et vainqueur, à la neuvième place, ainsi que la sortie précoce de Pecco Bagnaia (11ᵉ) après une séance difficile, soulignent la variabilité des performances en fonction du niveau de chaleur du pavé.
Classement complet du warm‑up
| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Vitesse moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Álex MárquezGresini Racing |
73 | Ducati | 5 | 1'57.680 | 180.214 |
| 2 | Raúl Fernández Trackhouse Racing Team |
25 | Aprilia | 5 | 1'57.753 | 180.102 |
| 3 | Marc Márquez Ducati Team |
93 | Ducati | 5 | 1'58.154 | 179.491 |
| 4 |  Marco BezzecchiAprilia Racing Team |
72 | Aprilia | 5 | 1'58.221 | 179.389 |
| 5 | Francesco Di Giannantonio Team VR46 |
49 | Ducati | 5 | 1'58.284 | 179.293 |
| 6 | Franco Morbidelli Team VR46 |
21 | Ducati | 5 | 1'58.801 | 178.513 |
| 7 |  Ai OguraTrackhouse Racing Team |
79 | Aprilia | 5 | 1'58.859 | 178.426 |
| 8 |  Fabio QuartararoYamaha Factory Racing |
20 | Yamaha | 5 | 1'58.860 | 178.425 |
| 9 | Jorge Martín Aprilia Racing Team |
89 | Aprilia | 5 | 1'58.898 | 178.368 |
| 10 | Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing |
37 | KTM | 5 | 1'59.014 | 178.194 |
Incidents remarqués
Le pilotage de Enea Bastianini a été interrompu en fin de séance, sa moto s’arrêtant sur le bord de la piste. De son côté, Cal Crutchlow a entravé le rythme de Raúl Fernández, limitant ce dernier à une amélioration de temps. La récupération de Bagnaia, qui a inscrit le onzième meilleur temps, reste incertaine après la difficulté rencontrée lors du sprint.
Perspectives pour la course
Le détachement du sang-froid de l’asphalte, avec des températures constamment basses, indiquera si les équipes persisteront avec le medium à l’arrière ou expérimenteront le soft comme le faisait Bezzecchi. La progression d’Álex Márquez laisse présager une forte résistance contre la Ducati dominante, tandis que les performances de l’Aprilia, notamment grâce à Fernández, suggèrent une bataille technologique à surveiller.
Le paddock retient désormais l’impact du choix de gomme et de la gestion thermique, facteurs déterminants qui façonneront la stratégie de course du dimanche.