KTM a finalement reçu le feu vert de tous ses rivaux pour ouvrir les moteurs scellés de ses quatre machines et remplacer la pièce défectueuse avant le Grand Prix d’Aragón.
Accord des constructeurs et procédure de validation
Après une demande formelle via la MSMA et l’IRTA, Aprilia a été le premier à accepter la mesure, les trois autres équipes suivant après la pause estivale. L’accord unanime autorise l’intervention d’ingénieurs KTM sous la surveillance d’un délégué IRTA, qui vérifiera la pièce à changer avant de refermer à nouveau les blocs moteurs.
Impact sur le calendrier et les performances
KTM maintiendra les solutions provisoires lors du Grand Prix de Grande‑Bretagne, évitant ainsi l’introduction de nouveaux moteurs qui aurait excédé le quota de huit unités par pilote et entraîné des pénalités. Dès la semaine précédant l’épreuve d’Aragón, les moteurs seront à nouveau scellés, permettant aux pilotes de reprendre la pleine puissance sans sacrifier la fiabilité.
Détails du problème technique et correctifs envisagés
Les arrêts intempestifs observés chez Pedro Acosta et d’autres pilotes provenaient de capteurs s’activant sur les vibreurs, déclenchant un coupe‑circuit brutal. Jusqu’à présent, KTM a limité le régime moteur pour réduire les risques, ce qui a pénalisé les temps au tour. Le remplacement prévu de la pièce défectueuse devrait rétablir la pleine puissance tout en stabilisant le système électrique.
Si les ajustements sont validés comme prévu, les quatre KTM arriveront à Aragón avec des moteurs conformes, scellés et prêts à concourir à plein régime, marquant un tournant décisif pour la saison.