Le sous-virage de la Fiat Tipo “sous accusation” dans le test à l’orignal. A 77 km/h, la berline renverse les quilles
Ce n’est pas la première fois que nous vous proposons le Test de l’orignal. Habituellement, nous avons tendance à signaler quand les voitures sont mauvaises. Nous allons vous montrer quand nous n’attendrions jamais un tel comportement d’une voiture chère, mais nous ne pouvons pas nous empêcher de signaler quand une voiture célèbre et bien vendue réagit mal au test. C’est le cas de la Fiat Type MY2021, soumis à l’épreuve des confrères espagnols de Km77. Voyons comment ça s’est passé.
Fiat Tipo : fabriqué en … Turquie
La voiture, dont on se souvient n’est pas construite en Italie, mais en Turquie, a été soumise au Moose and Slalom Test. Comprenons, cela ne s’est pas mal passé, à tel point qu’à partir du Km77, ils rapportent que la voiture à un niveau dynamique répond bien dans toutes les situations. Toujours en ce qui concerne la sécurité lors du test à l’orignal, la Fiat Tipo a bien réagi. Cependant, lorsque la vitesse augmente, les choses empirent progressivement. Parlons du test qui s’effectue à une vitesse constante de 77 Km/h.
La première tentative s’est plutôt mal passée, la Fiat Tipo “couchée” sur deux cônes consécutifs. La cause est à rechercher dans un sous-virage excessif. En effet, le pilote d’essai du Km77 rapporte que le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) a bloqué la roue avant gauche. C’est alors la roue la plus importante, puisque c’est celle qui garantit la plus grande traction, donc c’est la roue fondamentale. Des critiques sont également venues pour les pneus Continental EcoContact 6. Dans tous les cas, retrouvez la vidéo ci-dessus pour voir et évaluer par vous-même les réactions de la Fiat Tipo. Comme vous pouvez le voir, le court-métrage ” s’ouvre ” avec une ” ligne droite ” totale de la voiture, avec les roues braquées au rythme, et avec le véhicule qui ne veut pas braquer…
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