McLaren a dominé le Grand Prix de Hongrie, emportant la victoire après une pole de Lando Norris à 0,012 seconde de Lewis Hamilton, tandis que Mercedes peinait à se placer hors du top‑3 en qualificatifs.
Wolff relativise le tableau à Budapest
Face à ce succès, Toto Wolff a rapidement démenti toute interprétation d’un renversement de hiérarchie, rappelant que le Hungaroring a historiquement favorisé les « orange papaye » et que la performance actuelle ne suffit pas à modifier la dynamique de la saison.
« Si l’on interrogeait une IA sur le favori à Budapest, la réponse serait naturellement McLaren », a plaisanté le patron de Mercedes, avant d’ajouter que l’écurie de Woking doit encore prouver sa constance sur d’autres circuits.
Il a également souligné que « il faut éviter de passer d’une perception d’une compétitivité soudaine à l’idée qu’une équipe n’est plus compétitive », insistant sur la nécessité de mesurer chaque évolution dans le temps.
Le combat du développement sous la réglementation 2026
Depuis le lancement de la nouvelle norme technique, Ferrari, McLaren et Mercedes se livrent une course à l’évolution. Ferrari a accéléré les mises à jour de la SF‑26, tandis que McLaren a introduit des pièces clés à Miami, Spa et Budapest.
Mercedes, selon Wolff, a adopté une approche « progressive » imposée par le plafond budgétaire. « Nous ne pouvons plus changer de pièces à chaque course », explique-t-il, « nous devons choisir le bon moment pour présenter un package qui nous donnera un avantage temporaire avant que les rivaux n’imitent. »
Le directeur autrichien affirme disposer d’une marge de manœuvre pour la seconde moitié de saison, notant que des évolutions sont déjà planifiées et que la situation budgétaire reste favorable.
Implications pour la suite du championnat
La réduction de l’écart entre les équipes sera déterminante ; chaque évolution apportée à mi‑saison pourrait remodeler le classement final. Mercedes mise sur une réserve de ressources pour répondre aux avancées de McLaren et Ferrari, tandis que le dernier tour de Hungarian GP laisse présager une lutte soutenue jusqu’à la fin de l’année.