Haas repart du Grand Prix de Belgique 2026 sans un seul point, le directeur Ayao Komatsu exige la fin de tout contact entre ses pilotes
Après le premier tour à Spa où Esteban Ocon a subi une crevaison suite à un accrochage avec son co‑équipier, le directeur de l’écurie américaine a rappelé, sans équivoque, que les manœuvres à risque ne seront plus tolérées.
Esteban Ocon au départ du GP de Belgique 2026.
Photo : Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Le contact du premier tour : causes et conséquences
Au départ, une boîte de vitesses défaillante a ralenti le véhicule d’Ollie ; Ocon, à l’intérieur du virage, a tenté de le dépasser, mais une collision frontale a entraîné la sortie de piste du Français et la perte de son pneu avant.
Le pilote a quitté la course en dernier, tandis que son co‑équipier a continué mais sans espérer de points.
Déficit de performance de la VF‑26 dans un championnat dominé par Racing Bulls, Audi et Alpine
La saison 2026 débute avec des promesses, mais le développement aérodynamique de la VF‑26 reste à la traîne par rapport aux équipes mentionnées, qui affichent déjà des scores de points réguliers.
- Racing Bulls : amélioration du plancher et du freinage.
- Audi : adoption précoce du système hybride 2026.
- Alpine : optimisation du sous‑châssis.
Haas accuse ainsi un retard technologique qui limite ses chances de concourir pour les points.
Le rappel de discipline d’Ayao Komatsu
En conférence de presse à Budapest, le directeur a déclaré « cela ne doit plus jamais se reproduire », insistant sur l’instauration de règles d’engagement précises. Il a précisé avoir entendu les deux pilotes après la course, exposé son point de vue et procédé à une discussion approfondie dans les jours suivants.
Komatsu a ajouté que la priorité est de protéger le potentiel de la VF‑26 plutôt que de nourrir des rivalités internes.
Esteban Ocon explique l’incident et ses attentes pour la suite
Le Français a décrit le drame comme « une véritable malencontreuse coïncidence », soulignant que la lutte pour la position n’était pas engagée. Il a indiqué que l’équipe avait débattu immédiatement après la course, que le dialogue était franc et que le message de Komatsu était clair : aucune répétition du scénario.
Ocon a conclu en espérant que l’équipe tirerait des enseignements de cet épisode pour regagner de la compétitivité dans les prochains Grands Prix.