Lewis Hamilton a freiné son Mercedes au moment même où la SF‑26 l’a heurté dans les stands de Spa‑Francorchamps, ravivant le souvenir du grave accident de Kimi Räikkönen à Bahreïn en 2018.
Un arrêt de secours inattendu à la Belgique 2026
Lors du seul arrêt aux stands de Hamilton, un différend entre le superviseur et le mécanicien chargé de l’aileron avant a déclenché le feu vert avant que le technicien ne se place correctement.
Le pilote a donc relâché la voiture, qui a percuté le mécanicien avant que ce dernier ne puisse se mettre en sécurité. Le technicien est tombé, mais n’a pas été touché par la roue avant droite et a pu se relever rapidement, la Scuderia confirmant qu’il était “parfaitement bien”.
Immédiatement, Hamilton a stoppé son véhicule, a signalé l’incident aux services de secours puis a repris la piste en vérifiant la condition du personnel au sol.
Le spectre de l’incident de Sakhir 2018
Après la séance de sprint, le septuple champion a expliqué à la presse que la vision du mécanicien blessé l’a fait penser à la débâcle qui a suivi le GP de Bahreïn, où Räikkönen avait été libéré alors que le technicien réparait la roue arrière gauche.
Dans ce précédent, le mécanicien se trouvait devant le pneu au moment du départ, subissant une double fracture tibia‑fibula. L’accident a contraint Räikkönen à abandonner la course quelques secondes plus tard.
“Je regardais les feux, j’ai vu le mécanicien à ma droite et je me suis arrêté. Tout ce qui me traversait l’esprit, c’était ce qui était arrivé à Kimi,” a déclaré Hamilton.
Sanctions, débat sur l’« unsafe release » et réponse de la FIA
La FIA a classé l’incident de Spa comme une « unsafe release », infligeant à Ferrari une amende de 30 000 €, dont 10 000 € avec sursis, sans toutefois affecter la quatrième place de Hamilton.
En 2018, la même infraction avait valu à la Scuderia une pénalité plus sévère de 50 000 € et l’abandon de Räikkönen.
Hamilton a souligné que, bien que le terme désigne généralement un danger pour les autres voitures, il s’applique tout aussi aux situations mettant en péril le personnel des stands.
Le rappel de cet épisode souligne à quel point les protocoles de départ restent cruciaux pour protéger à la fois les pilotes et les équipes.