Lancia écarte le kit d’évolution pour le WRC 2027 malgré la nouvelle offre FIA
Le constructeur italien a clairement indiqué qu’il ne compte pas saisir la possibilité offerte par la FIA de développer, à partir de son Ypsilon Rally2, un kit d’évolution destiné à concourir en catégorie supérieure dès la saison 2027 du Championnat du monde Rallye.
Calendrier comprimé et enveloppe financière lourde, deux obstacles majeurs
Luca Martello, récemment nommé à la tête de Lancia Corse, a détaillé les deux freins principaux : la réglementation a été publiée tardivement, laissant une fenêtre de développement très restreinte, et le règlement impose l’engagement de deux véhicules pour l’ensemble de la saison 2027, ce qui requiert un investissement que Lancia ne peut actuellement garantir.
- Timing : la forme tardive du règlement réduit considérablement le temps alloué à la conception et aux tests.
- Budget : l’obligation de deux voitures pour toute la saison implique des coûts que le programme client ne permet pas de couvrir sans sources additionnelles.
Stabilité du programme Ypsilon Rally2 et perspectives de négociation
Après un retour victorieux en compétition avec l’Ypsilon Rally2, le groupe Stellantis mise sur la continuité du projet plutôt que sur un bond technologique immédiat. Martello a souligné que Lancia attend d’éventuelles nouvelles orientations de la FIA avant d’envisager un revirement.
« Nous demeurons attentifs aux éventuelles opportunités qui pourraient émerger », a-t-il déclaré, tout en rappelant que la réorganisation interne est toujours en cours.
La Ypsilon n’est pas une simple mise à jour d’une Citroën C3 Rally2
Lancia a dûment réfuté les rumeurs insinuant que son modèle serait une version retapée de la Citroën C3 Rally2. Selon Martello, chaque composant – aéro, électronique, suspension et même le moteur – a été repensé à zéro, profitant de la nouvelle homologation pour maximiser les performances.
En attendant une clarification officielle de la FIA, Lancia consolide son approche centrée sur la vente de voitures client et la stabilité de son programme Rally2, tout en gardant la porte ouverte à d’éventuels ajustements budgétaires ou techniques.