Lando Norris n’a pu régler son problème d’échappement de frein avant droit que tardivement, ce qui a limité son rythme jusqu’à la dernière partie des qualifications sprint à Silverstone.
Réparation de l’échappement de frein et impact aérodynamique
Selon le communiqué de McLaren, le dispositif d’évacuation du frein droit a été endommagé, entraînant une perte d’appui aérodynamique supérieure aux prévisions du pilote. Les mécaniciens ont intervenu en fin de session EL2, permettant à la monoplace de repartir en SQ3 avec une configuration nettement plus stable.
Résultats des qualifications sprint
Après la remise en état, Norris a enregistré la sixième meilleure température, tandis que son co‑équipier Oscar Piastri a occupé la septième place sur la grille de départ du sprint. Les Mercedes, les Ferrari et la Red Bull de Max Verstappen se sont positionnées devant les deux McLaren, imposant un écart notable.
Commentaires de Norris et Piastri
Lando Norris a souligné que la réparation avait « exponentiellement amélioré la sensation de la voiture », ajoutant que le rythme était déjà présent mais freiné par le défaut. Il a toutefois reconnu la supériorité de la Mercedes de George Russell et exprimé l’ambition de rivaliser avec la Red Bull.
Oscar Piastri, plus réservé, a indiqué que les essais libres laissaient présager une performance « assez lente », confirmant que la septième place reflète les limites du package actuel. Il a affirmé que la voiture s’était améliorée, sans toutefois atteindre le niveau requis pour challenger les leaders.
En somme, la capacité de McLaren à rétablir la performance en fin de séance montre un potentiel sous‑exploité, mais la marge avec les équipes au sommet reste substantielle.