Aprilia défend Marco Bezzecchi après son agressivité envers un marshal à Brno
Jorge Martín a déclaré que, si jamais il venait à perdre son sang‑froid comme son co‑équipier, il s’attendrait à recevoir le même soutien que celui offert à Marco Bezzecchi, récemment disqualifié pour avoir frappé et giflé un officiel.
Le PDG Massimo Rivola revient sur les sanctions contrastées
Face aux débordements de ses deux pilotes, le dirigeant italien a d’abord condamné fermement l’attitude de Martín à Barcelone et en Hongrie, puis a jugé « disproportionnée » l’exclusion de Bezzecchi, arguant que la punition ne tenait pas compte de la personnalité « humaine » du pilote.
Il a précisé que la décision d’interjeter appel reflétait la volonté d’« équilibrer le traitement » au sein de l’équipe, tout en rappelant que les sanctions visent avant tout à garantir la sécurité du paddock.
Réactions de Jorge Martín : un appel à l’équité interne
Interrogé par Motorsport.com, le champion du monde 2024 a souligné que l’incident de Brno était un scénario plausible pour n’importe quel coureur, rappelant son propre accrochage avec le team manager Paolo Bonora à Montmeló.
« Si cela m’arrivait, j’espère que l’équipe me défendra comme elle l’a fait pour Marco, » a-t-il affirmé, insistant sur le fait que la solidarité interne était essentielle pour préserver la cohésion du groupe.
Il a toutefois refusé de juger la légitimité de la sanction infligée à Bezzecchi, renvoyant la responsabilité aux commissaires.
Analyse des précédents : sanctions et communication d’Aprilia
En Espagne, le stand d’Aprilia a déjà connu des mouvements de colère, notamment lors du Grand Prix de Catalogne où Martín a été contraint de revenir au garage après un duel avec Raúl Fernández.
Ces comportements ont conduit le PDG à imposer des pénalités de type double long‑lap, soulignant que la discipline devait rester stricte, même en cas de « moment d’agitation ».
Perspective pour la suite de la saison
Avec deux sanctions majeures déjà prononcées, la direction d’Aprilia devra affiner son protocole disciplinaire afin d’éviter toute perception d’injustice entre ses pilotes.
Le double message de Massimo Rivola – fermeté d’un côté, appel à la clémence de l’autre – laisse entrevoir une possible réévaluation des sanctions en cas de récidive, conditionnée à la capacité des pilotes à contrôler leurs émotions sur le circuit.
Les prochains week‑ends offriront à l’équipe l’opportunité de confirmer si la politique d’équité annoncée se traduira concrètement sur les grilles de départ.
