Pecco Bagnaia ne testera les pneus Pirelli qu’en décembre, après le transfert prévu chez Aprilia
Le double champion du monde MotoGP devra attendre le 1er décembre à Valence pour toucher les futurs pneumatiques Pirelli, la décision découlant de son engagement chez Aprilia dès la saison 2027.
Confidentialité et restrictions liées à la nouvelle génération de machines
Le mercredi 30 août à Brno, le MotoGP a organisé la première des deux journées d’essais officielles des prototypes 850 cc. Cette séance permet aux pilotes de se familiariser avec le nouveau cahier des charges et les pneus destinés à remplacer les Michelin.
Or, la majorité des concurrents ont annoncé un changement de fabricant pour 2027 ; la divulgation du comportement d’un prototype sous un pneu inédit pourrait compromettre leurs négociations. Ainsi, seuls quelques riders – Pedro Acosta, Joan Mir et Luca Marini – conservent le droit de rouler, tandis que la plupart, dont Bagnaia, sont exclus.
Bagnaia critique la décision et expose ses appréhensions
Interrogé à Brno, le champion italien a déclaré ne pas pouvoir monter sur la 850 cc « pour des raisons évidentes », mais a ajouté que l’interdiction d’expérimenter les pneus Pirelli était « défavorablement » pour son équipe.
« Essayer les 1000 cc avec les nouveaux pneumatiques aurait été plus judicieux », a-t-il insisté, précisant que Michelin ne veut pas de comparaison directe avec les pneus actuels.
Il a également rappelé que les entraînements ne prévoient pas de Pirelli, rendant difficile l’évaluation de leur « ADN ». Une démonstration Pirelli lors de la World Ducati Week ne correspondra pas aux spécifications finales du MotoGP.
Stratégie d’information avant le test de décembre
Conscient du délai limité, Bagnaia prévoit de recueillir le maximum d’éléments auprès de son futur co‑pilote Marco Bezzecchi. « Je l’appellerai lundi soir, je lui demanderai tout », a-t-il affirmé.
Il anticipe une journée de test courte – prévue de 11 h à 15 h – sous des conditions climatiques potentiellement défavorables, ce qui, selon lui, restreindra la capacité d’interroger Pirelli.
Sans pré‑tests, la compréhension des composés, de l’adhérence et des zones d’usure restera superficielle, limitant les retours techniques que l’équipe Aprilia pourra exploiter.
Image officielle des pneumatiques
En attendant Valence, l’italien s’appuie sur les échanges confidentiels pour espérer combler le manque d’expérience pratique avant le lancement officiel du nouveau lot de pneumatiques.