Mercedes explore un recours juridique pour George Russell après l’annulation des pénalités de Pierre Gasly à Monaco
Toto Wolff a annoncé que l’équipe légale de Mercedes étudiait la possibilité d’intervenir suite à la décision des commissaires du Grand Prix de Monaco, qui a retiré les deux pénalités d’excès de vitesse infligées à Pierre Gasly.
Impact direct sur le classement de George Russell
Le Britannique, qui ne s’est pas arrêté aux stands pour purger sa sanction, a reçu un drive‑through qui l’a fait chuter en dehors du top 10, alors que la révision du dossier Gasly aurait pu remettre en cause cette pénalité.
Oscar Piastri, quant à lui, a respecté la pénalité et a fini quatrième, tandis qu’Isack Hadjar a perdu le podium après l’annulation des sanctions d’Alpine.
Pourquoi les pénalités de Gasly ont été supprimées
Les commissaires ont conclu que les relevés de la FIA et de la FOM surépétaient la vitesse réelle dans la voie des stands, la boucle de chronométrage étant calibrée sur une distance plus courte que celle utilisée le jour de la course.
Cette anomalie, déjà signalée avant la manche, a touché dix voitures, rendant la décision d’annuler les deux pénalités non purgées en course techniquement justifiable, bien que le règlement ne prévoie pas de correction rétroactive pour les sanctions déjà exécutées.
Conséquences pour la FIA et les équipes
Mercedes ne prévoit pas d’appel contre le résultat de Gasly, mais demande à la FIA d’examiner les mesures correctives applicables à la course de Russell, tout en reconnaissant les contraintes de délais et les obstacles juridiques.
McLaren et Red Bull ont quant à elles indiqué qu’elles pourraient interjeter appel de l’annulation, disposant de quatre jours pour formaliser leur recours.
La FOM a confirmé qu’elle révisera ses procédures de mesure de vitesse afin d’éviter la récurrence d’un tel problème technique.
Leçons à retenir pour le paddock
Le incident de Monaco souligne l’importance d’une calibration précise des systèmes de chronométrage et montre que des erreurs techniques peuvent fausser les résultats, affectant la lutte pour le championnat mondial, comme le rappelle Wolff.
« C’est une situation très regrettable, mais tous les acteurs doivent en tirer des enseignements », a conclu le directeur de Mercedes.
