Ferrari frappe fort à Barcelone avec un package de huit évolutions
La Scuderia a présenté le lot le plus complet du week‑end : huit modifications, dont un aileron avant repensé et un nouveau fond plat, pour réduire l’écart avec la Mercedes dominant le championnat.
Décryptage des nouveautés aérodynamiques
Le nouvel aileron avant possède une surface inférieure abaissée, une plaque d’appui réagencée et une ailette supplémentaire sur l’extrémité, optimisant le flux d’air autour des pneus et la répartition de la charge sur la monoplace.
En parallèle, le fond plat a vu son volume de quille réduit, ses profils et ailettes du bord d’attaque redessinés, ainsi que les éléments avant du plancher (horizontaux et verticaux) revus, promettant une hausse d’appui notable.
Les adaptations s’étendent aux ailettes arrière du plancher, au diffuseur et à la forme des pontons, afin d’harmoniser l’ensemble du package et de stabiliser la conduite dans le virage rapide de la Nouvelle Vitesse.
Les autres équipes, peu d’innovations
McLaren se limite à la plaque d’extrémité de l’aileron avant pour améliorer le flux vers le reste de la voiture, tandis que Mercedes ajoute de petites ailettes à l’aileron arrière afin de peaufiner l’efficacité aérodynamique de la W17.
Red Bull, quant à elle, retravaille la géométrie de son aileron avant et introduit un flap plus puissant, anticipant les exigences du tracé exigeant de Barcelona‑Catalunya.
Aston Martin, Alpine et Audi ne présentent aucune évolution aéro, choisissant d’attendre un package majeur prévu pour l’été afin de préserver leurs ressources.
Implications pour la lutte avec Mercedes
Si le nouveau front end Ferrari réussit à canaliser le sillage autour des roues avant et à maintenir un équilibre global, le gain d’appui du plancher pourrait rapprocher la SF‑26 des performances de la W17.
Mercedes, avec ses ajustements modestes, mise sur la continuité de son avantage aérodynamique tandis que Red Bull cherche à exploiter la flexibilité de son aileron pour rester compétitif.
La saison 2026 pourrait ainsi basculer dès le week‑end catalan si les innovations marseillaises traduisent leurs promesses en temps au tour.
Illustration comparative
Les prochains essais détermineront si les huit changements de Ferrari suffiront à renverser la dynamique actuelle du championnat.
