Marco Bezzecchi voit son avantage de pole s’évaporer dès le premier freinage du sprint du Grand Prix d’Italie
Parti premier au départ du sprint du Mugello, le pilote d’Aprilia a appliqué un freinage prématuré qui lui a coûté trois places en une fraction de seconde, le reléguant à la cinquième position déjà au premier virage.
Déroulement de la course après l’erreur de freinage
Le départ tardif a immédiatement profité à Raúl Fernández, qui a dépassé Bezzecchi, tandis que Marc Márquez, Jorge Martín et Diogo Moreira l’ont suivi dans la même zone d’entrée du virage 1. Malgré un regain de vitesse permettant au champion de reprendre la tête sur Márquez au deuxième tour puis sur Moreira au quatrième, le trio de tête était déjà trop éloigné pour que Bezzecchi puisse contester le podium.
« C’est juste une erreur de jugement », a admis le pilote auprès de Motorsport.com. Il a ajouté que les sensations initiales du circuit étaient bonnes, mais que le freinage trop anticipé avait scellé son sort dès le départ.
Commentaires du champion et stratégie des pneus
Bezzecchi a souligné que le choix du pneu medium, employé par les deux premiers (Fernández et Martín), était manifestement le plus judicieux. Il ne sait pas si un départ plus propre aurait permis de rivaliser avec eux, et précise que la décision concernant le type de gomme reste incertaine pour la course principale : « Avec une course plus longue, le tendre gagnerait un avantage net », note-t-il.
En qualifications, le pilote a établi un nouveau record de circuit, bien que le second secteur de Raúl Fernández se soit avéré nettement plus rapide que le sien, selon ses propres termes.
Le pilote d’Aprilia reste l’un des favoris pour la course du dimanche, malgré la déconvenue du sprint, et cherchera à convertir son record de qualification en victoire finale.
