Ducati는 다음 MotoGP 시즌 라인업에 대한 명확한 아이디어를 가지고 Mugello Grand Prix에 도착하기를 원합니다. 공식 발표가 나올 때까지 며칠은 더 기다려야 할 것 같지만, 막후에는 상황이 구체화되기 시작하고 있습니다. 보르고 파니갈레는 챔피언십 리더인 호르헤 마르틴(Jorge Martin)을 확보하고 싶어하며 유일한 방법은 그를 공식 팀으로 승격시키는 것입니다. 그 시점에서 알려지지 않은 것은 Marc Marquez로 남을 것입니다 …
마틴 에일 팀 팩토리
현재까지 직접적으로 관련된 사람 중 서명할 계약에 대해 완전한 의견을 제시한 사람은 없습니다. Montmelò 경주가 끝난 후 Jorge Martin의 매니저인 Albert Valera는 Ducati가 그를 공장 팀으로 승격시키지 않으면 그의 라이더가 공식 Desmosedici를 떠날 준비가 될 것이라고 다시 한 번 강조했습니다. “Jorge는 Moto3 시절 이미 공식 Ducati 라이더가 되는 꿈을 꾸었습니다. 그가 지금까지 그의 경력에서 한 일은 이 팀으로 이적하기 위해 준비하는 것뿐입니다. 만약 그가 자신의 말을 반복한다면 그것은 그의 꿈이기 때문이다. 현실이 될지 아닐지 모르겠습니다. 하지만 나는 그가 최선을 다하고 있다는 것을 알고 있습니다. 내 생각에는 그는 더 이상 아무것도 증명할 필요가 없습니다 – 그는 MotoGP.com에 말했습니다 –. 그것은 우리에게 달려 있지 않습니다“.
오스트리아 제조업체가 Pedro Acosta에 모든 것을 걸고 있더라도 Aprilia와 KTM은 Martin에게 흥미로운 대안이 될 것입니다. Mattighofen의 선두는 2025년까지 계약을 맺었음에도 불구하고 브래드 바인더의 변동폭이 우리를 궁금하게 만듭니다.지금까지 우리는 Ducati를 많이 존경하기 때문에 (다른) 제조업체와 너무 강렬하게 이야기하지 않았습니다.“, Albert Valera에 밑줄이 그어져 있습니다. “우리는 Mugello의 결정을 기다리고 싶습니다. 그런 다음 그것이 가능한지 여부를 알아볼 것입니다.“.
가장 그럴듯한 가설
최근 Gigi Dall’Igna는 Jorge Martin과 Marc Marquez 사이의 결정에서 예산의 중요성을 강조했습니다. Madrilenian 쪽으로 균형을 이동할 수 있는 신비한 단어입니다. 이 시점에서 이 단어는 6회 MotoGP 챔피언에게 전달됩니다. 그가 고려하고 있는 옵션은 두 가지입니다. 공식 자전거를 타고 Pramac으로 이동하고 Bagnaia-Martin과 동일한 대우를 받는 것입니다. 이런 방식으로 Paolo Campinoti의 팀도 Yamaha의 제안에 유혹을 받지 않고 Ducati에 대한 신뢰를 재확인할 것입니다. 또는 Marc가 저항하고 떠나기로 결정할 수도 있습니다. 2025년에 그는 32세가 되며 처음부터 KTM이나 Aprilia로 시작하는 것은 쉽지 않을 것입니다. Desmosedici에서 그는 마침내 우승마를 찾았고 Jorge Martin은 위성 팀으로도 세계 타이틀이 가능하다는 것을 보여주고 있습니다. 최종 협상은 지미 마르티네즈의 손에 달려있습니다…
이 가설에 따라 Pramac은 이 시점에서 다음 월드 챔피언십에서 Iberian 쌍인 Marquez-Aldeguer를 출전시킬 수 있었고 Franco Morbidelli는 다른 목적지를 찾을 것으로 예상했습니다. 이탈리아-브라질인은 2년 연속 Ducati GP24를 통해 VR46으로 전환할 수 있었습니다. MotoGP 라이더 시장의 놀라움은 여기서 끝나지 않습니다.
사진: MotoGP.com
