Dari Marc Seriau/paddock-gp
Regulasi teknis MotoGP praktis membekukan evolusi motor. Kami hampir tidak dapat mengharapkan perkembangan teknis baru selama Grand Prix Prancis di sirkuit Bugatti di Le Mans, namun ini masih merupakan kesempatan untuk melihat beberapa elemen menarik…
1- GP23 Marc Marquez vs GP24
Posisi kedua di Sprint MotoGP dan Grand Prix, Marc Marquez mengendarai Ducati GP23 dengan warna tim Gresini Racing. Hasil gemilangnya dan beberapa komentar di media mungkin membuat orang bertanya-tanya apakah juara Spanyol itu belum mendapatkan manfaat dari beberapa pembaruan sejak awal tahun. Bukan, motornya memang GP23, sama seperti debutnya tahun lalu, terlihat dari berbagai elemen visualnya.
Sebagai penontonnya, aerodinamika adalah bidang pertama yang memungkinkan kita mengencani sepeda motor. Desmosedici milik Marc Marquez jelas menampilkan fitur awal 2023 dengan Downwash Ducts generasi pertama, seperti flensa roda depan, dan tanpa fairing 2024 dan panel samping misteriusnya.
Bagian dalam Saluran Downwash Tim Gresini dan sirip dalamnya yang besar dicat hitam (seperti yang ada pada tahun 2024). Kita dapat melihat perbedaannya lebih baik dengan elemen 2024 pada motor tim VR46…
Gambar-gambar
‘
‘
Elemen lain yang membedakan generasi Ducati adalah sistem bantuan start baru yang muncul pada musim MotoGP 2023, sangat berbeda dengan elemen yang terdiri dari tiga katup dan pegas…
Marc Marquez tidak mendapat manfaat darinya.
2- MotoGP: Aleix Espargaro vs Maverick Vinales
Semuanya terangkum dalam dua foto ini: Maverick Vinales tidak menggunakan sandaran kursi 2024 dengan diffuser. Mengapa? Kami tidak tahu…
Gambar-gambar
‘
‘
Namun, kami berhasil merinci dua saluran yang mengambil udara di depan radiator untuk dibuang ke bagian atas fairing, demi mendukung aerodinamis para pebalap MotoGP. Sebuah topik yang sangat diperhatikan Aprilia (bahkan dengan hak patennya).
Kami melanjutkan besok dengan Yamaha, Honda dan KTM.
Artikel asli di paddock-gp