Ducati가 2024 Superbike 세계 타이틀을 획득하는 것은 쉽지 않을 것입니다. 현재 챔피언인 Alvaro Bautista와 공식 팀에 Nicolò Bulega와 같은 높은 수준의 인재가 있음에도 불구하고, 이기기 힘든 상대가 있습니다. 분명히, 언급은 최근 몇 년간 볼 수 없었던 결과로 BMW를 이끌고 있는 Toprak Razgatlioglu를 가리키는 것입니다. 어떤 사람들은 Turk의 가치를 알고 이를 예상했고, 다른 사람들은 M 1000 RR에서 우승하는 데 시간이 조금 더 걸릴 것이라고 생각했습니다.
슈퍼바이크, 두카티 vs BMW: 잠베네데티가 말하는
현재로서는 BMW만이 Ducati에 도전할 수 있는 것으로 보이며, 다른 제조업체들은 다른 문제를 처리하고 있으며 SBK 월드 챔피언십 왕관을 놓고 싸울 가능성은 낮습니다. Ducati 기술 코디네이터인 Marco Zambenedetti는 Motorsport-Total.com에서 이에 대해 다음과 같이 말했습니다.BMW는 Ducati만큼 헌신적인 유일한 제조업체입니다. 일본인들은 어려움을 겪고 있습니다. 내 생각에 Honda를 제외하면 그들은 과거만큼 프로젝트에 많은 노력을 기울이지 않고 있다.“.
M 1000 RR을 운전하는 Razgatlioglu의 재능과 기술에 대해 이야기하는 것은 당연하지만 Zambenedetti는 또한 뮌헨 제조업체가 성공하기 위해 수행한 작업을 강조합니다. “BMW는 오토바이와 개발에 많은 투자를 해왔습니다. 테스트 팀이 있으며 그들은 이 프로젝트에 매우 집중하고 있습니다. 이제 그는 결과를 얻고 있으며 우리의 가장 큰 도전자입니다.“.
Razgatlioglu가 Bautista를 이길까요?
독일 팀의 결과는 더 이상 이전과 같은 기술적 양보를 할 수 없다는 결과도 가져왔습니다.그들은 우리 수준에 도달했습니다 – Ducati 엔지니어는 말합니다 – 그리고 그들은 더 이상 동일한 개발의 자유를 갖지 못합니다.“. BMW는 규제에서 제공하는 도움 없이도 운영할 수 있는 수준에 도달하게 되어 매우 기쁩니다. Razgatlioglu와의 협력 첫 해에 그가 이미 지난 두 시즌의 챔피언인 Bautista-Ducati 듀오를 물리칠 수 있을지 지켜볼 것입니다.
현재 Alvaro는 Toprak보다 6점 더 많은 123점으로 일반 분류의 선두에 있으며 Bulega는 14점 떨어져 있습니다. 게임은 활짝 열려 있습니다. 그들과 다른 챔피언을 상상하기는 어렵습니다. Jonathan Rea는 아직 Yamaha에서 가장 좋은 느낌을 찾지 못했고 점수 측면에서도 매우 멀리 떨어져 있습니다. 다른 공식 R1과 함께 있는 Andrea Locatelli는 아직 레이스에서 우승하지 못한 채 64점을 획득했습니다. Kawasaki는 Alex Lowes를 93세로 4위로 보유하고 있지만 그가 “오래된” Ninja와 함께 타이틀을 두고 싸우는 모습은 볼 수 없을 것 같습니다. Honda는 매우 뒤쳐져 상위 10위 안에 머물기 위해 고군분투하고 있습니다. 아마도 Go Eleven 팀의 Panigale V4 R을 사용하는 Andrea Iannone(64점)이 순위 상위 라이더에 대한 도전자로 상상하는 것이 더 쉬울 것입니다. 하지만 이제 3라운드밖에 지나지 않았고 시즌도 길고 상황이 어떻게 전개될지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.
사진: 월드SBK