ドゥカティが2024年のスーパーバイク世界タイトルを獲得するのは簡単ではないが、公式チームには現チャンピオンのアルバロ・バウティスタやニコロ・ブレガのようなハイレベルな才能がいるにもかかわらず、勝つには手強い相手がいる。 明らかに、BMWを近年見られない結果に導いたトプラク・ラズガトリオール氏への言及である。 タークの価値を知っていてそれを期待していた人もいたが、優勝する M 1000 RR を見るにはもう少し時間がかかるだろうと考えた人もいた。
スーパーバイク、ドゥカティ vs BMW: ザンベネデッティが語る
現時点でドゥカティに挑戦できるのはBMWだけのようだが、他のメーカーは他の問題に対処しており、SBK世界選手権の王座を争う可能性は低い。 ドゥカティのテクニカルコーディネーターであるマルコ・ザンベネデッティ氏は、この件についてmotorsport-Total.comに次のように語った。BMW は、ドゥカティと同じくらい熱心に取り組んでいる唯一のメーカーです。 日本人は苦戦している。 ホンダを除いて、彼らは以前ほどプロジェクトに力を入れていないと私は思います。”。
M 1000 RRのハンドルを握るラズガトリオールの才能とスキルについて語るのは明白ですが、ザンベネッティ氏はまた、成功するためにミュンヘンのメーカーが行った努力も強調しています。」BMW はモーターサイクルと開発に多大な投資を行ってきました。 テストチームがあり、このプロジェクトに非常に集中しています。 今、彼は結果を出しており、私たちの最大の挑戦者です”。
ラズガトリオールはバウティスタに勝つでしょうか？
ドイツチームの結果は、以前と同じ技術的譲歩を得ることができなくなるという結果ももたらした。彼らは私たちのレベルに達しました – ドゥカティのエンジニアはこう述べています – そして彼らにはもはや同じような開発の自由はありません”。 BMWは、規制による支援なしでもなんとかやっていけるレベルに到達したことを大変うれしく思っている。 ラズガトリオールとのコラボレーションの初年度に、彼がすでに過去2シーズンのチャンピオンであるバウティスタとドゥカティのコンビを倒すことができるかどうかが分かるだろう。
現時点ではアルバロが123ポイントでトップであり、トプラクより6ポイント多く、ブレガとは14ポイント差を付けている。 ゲームは幅広く開かれています。 彼らと違うチャンピオンを想像するのは難しい。 ジョナサン・レイはまだヤマハで最高のフィーリングを見つけられておらず、スコアの点でも非常に遠いです。 もう一方の公式 R1 を所有するアンドレア・ロカテッリは、まだレースに勝利することができていないものの、64 ポイントを獲得しています。 カワサキには93歳のアレックス・ロウズが4位だが、彼が「昔の」ニンジャとタイトルを争う姿は見られないような気がする。 ホンダは大きく遅れをとっており、トップ10に留まるのに苦戦している。ゴーイレブンチームのパニガーレV4 Rを駆るアンドレア・イアンノーネ（64ポイント）がランキング上位ライダーへの挑戦者であると想像するのが容易かもしれない。 しかし、まだ3ラウンドが経過しただけで、シーズンは長いので、状況がどのように進化するかを見るのは興味深いでしょう。
写真：WorldSBK