지난 주 Honda는 중요한 테스트를 위해 Mugello에 있었으며 그 목적은 RC213V의 문제에 대한 해결책을 찾는 것이었습니다. 현재로서는 어떤 진전이 이루어졌는지 확실하지 않습니다. 우리는 카탈로니아와 이탈리아에서 열리는 다음 그랑프리에서 이를 더 잘 이해할 것입니다. Joan Mir와 다른 HRC 드라이버들은 Le Mans에 가져온 2024년 혁신을 거부하고 몇 가지 고무적인 업데이트를 기대하고 있었습니다.
MotoGP, 미르가 상황을 분석하다
전 스즈키 라이더는 최근 몇 달 동안 아무런 진전을 보지 못했지만 헤레스에서는 약간의 격려의 표시를 보였고 르망에서는 그 느낌이 그다지 나쁘지 않았습니다.우리는 시즌을 시작한 것과 동일한 자전거를 가지고 있습니다 – 보고서 Autosport.com – 그리고 우리는 다른 결과를 요구할 수 없습니다. 우리는 일부 지역에서 어려움을 겪고 있으며 차고에 있을 때마다 같은 것에 대해 불평합니다. 이제 반응할 시간입니다. 헤레스 테스트에서 그들은 우리가 보여준 길을 이해했고 우리는 그들이 그 방향으로 가는 것을 가져올 때까지 기다려야 합니다. 변화가 나타나기까지 시간이 얼마나 걸릴지는 모르겠지만 그게 현실입니다“.
Mir는 또한 Honda가 반응하여 구체적인 개선을 가져올 때까지 얼마나 오랫동안 기다릴 의향이 있는지에 대한 질문을 받았습니다.나는 전혀 모른다 – 그가 대답한다 – 그리고 나는 완전히 정직합니다. 내 몸이 이것을 얼마나 오랫동안 감당할 수 있을지 모르겠습니다. 최선을 다해 일을 하려고 노력하지만 기적을 기대할 수는 없습니다.“.
조안, 혼다를 떠나 다시 태어나라고?
마요르칸은 자신이 중요한 결과를 얻을 수 있다는 사실을 받아들이기가 쉽지 않다는 점을 여러 번 인정했습니다. 챔피언이었고 레이스가 끝날 때 시상대에 오르기 위해 싸운 사람들에게는 목표를 줄이는 것이 복잡합니다. 심지어 Yamaha의 Fabio Quartararo도 이에 대해 뭔가 말할 수 있습니다. 다른 프로젝트보다 훨씬 뒤처진 기술 프로젝트를 기하급수적으로 성장시키는 데는 시간이 걸립니다. 운전자는 즉시 결과를 원하기 때문에 인내심이 거의 없습니다.
현재 상황은 Mir를 2025년에 팀 변경으로 이끌 수 있습니다. 이미 최근에 작성된 것처럼 Trackhouse Racing Aprilia로 전환하여 Davide Brivio를 다시 찾을 가능성이 있을 수 있습니다. RS-GP는 경쟁력 있는 자전거로서 그에게 라이딩의 즐거움을 돌려줄 뿐만 아니라 현재 자전거와는 다른 결과를 줄 수도 있습니다.
사진: 렙솔 혼다 팀