Tuần trước Honda đã có mặt tại Mugello để tham gia một cuộc thử nghiệm quan trọng, mục tiêu là tìm ra giải pháp cho các vấn đề của RC213V. Hiện tại, vẫn chưa rõ liệu có đạt được tiến triển nào hay không, chúng ta sẽ hiểu rõ hơn về điều này trong các giải đấu lớn tiếp theo ở Catalonia và Ý. Joan Mir và các tay đua HRC khác đã từ chối những đổi mới của năm 2024 mang đến giải Le Mans và đang mong đợi một số cập nhật đáng khích lệ.
MotoGP, Mir phân tích tình hình
Cựu tay đua Suzuki không thấy tiến bộ gì trong những tháng gần đây, mặc dù ở Jerez anh ấy đã có một số dấu hiệu khích lệ nhỏ và sau đó ở Le Mans, cảm giác cũng không đến nỗi tệ: “Chúng tôi có cùng một chiếc xe đạp mà chúng tôi đã bắt đầu mùa giải – báo cáo Autosport.com – và chúng ta không thể yêu cầu những kết quả khác. Chúng tôi đang gặp khó khăn ở một số khu vực và lần nào trong gara tôi cũng phàn nàn về những điều tương tự. Đã đến lúc phải phản ứng. Trong bài kiểm tra Jerez, họ đã hiểu con đường mà chúng tôi đã chỉ cho họ và chúng tôi phải đợi họ đưa ra thứ gì đó đi theo hướng đó. Không biết đến bao giờ mới thấy sự thay đổi, đó là thực tế“.
Mir cũng được hỏi anh sẵn sàng đợi Honda phản ứng và mang đến những cải tiến cụ thể trong bao lâu: “tôi không có ý kiến – anh ta trả lời – và tôi hoàn toàn trung thực. Tôi không biết cơ thể mình có thể chịu đựng được điều này trong bao lâu. Tôi đang cố gắng làm tốt nhất có thể công việc của mình nhưng bạn không thể mong đợi điều kỳ diệu“.
Joan, để Honda tái sinh?
Majorcan đã nhiều lần thừa nhận rằng không dễ để chấp nhận việc anh có thể đạt được những kết quả quan trọng. Đối với những người đã vô địch và chiến đấu để giành được bục vinh quang ở cuối cuộc đua, việc giảm mục tiêu là điều phức tạp, ngay cả Fabio Quartararo của Yamaha cũng có thể nói điều gì đó về điều đó. Cần có thời gian để phát triển theo cấp số nhân một dự án kỹ thuật vượt xa các dự án khác. Người lái xe thường ít kiên nhẫn vì họ muốn có kết quả ngay lập tức.
Tình hình hiện tại có thể khiến Mir phải thay đổi đội vào năm 2025. Như đã viết gần đây, có thể có khả năng chuyển sang Trackhouse Racing Aprilia, từ đó tìm thấy Davide Brivio một lần nữa. RS-GP là một chiếc xe đạp cạnh tranh và có thể mang lại cho anh ấy niềm vui khi lái xe cũng như những kết quả khác với những chiếc xe hiện tại.
Ảnh: Đội đua Repsol Honda