Ducati bekräftar sig själv som den starkaste tillverkaren i MotoGP och har fyra ryttare på de fyra bästa placeringarna i den allmänna klassificeringen. Den “förste av resten” är Maverick Vinales, femma med Aprilia och hittills vinnare av två spurter och ett långlopp. Endast 10 poäng skiljer honom från andraplatsen Pecco Bagnaia, medan ledaren Jorge Martin är på +48. Han är i gruppen av de bästa och hoppas kunna tävla om titeln och uppnå den konsekvensen som han alltid har saknat de senaste åren.
MotoGP, Vinales annorlunda jämfört med hans Yamaha-dagar
Den spanska förarens MotoGP-karriär har präglats av upp- och nedgångar, idag är han 29 år gammal och är säkerligen mer mogen, speciellt jämfört med när han gjorde slut med Yamaha 2021 och sedan bestämde sig för att anamma Aprilia-projektet: “jag tror på mig själv – sa han till Marca – och i mina förmågor. Jag vet vart jag kan gå. En av nycklarna till den förändringen var förtroendet för mig själv, inget annat. Det var en väldigt riskabel förändring, jag hade en av de bästa lönerna i världscupen och det är svårt att lämna något sådant, speciellt när man har en familj. Det var en 100% satsning på mig själv och det kommer att fortsätta att vara så“.
Vinales kände sig inte uppskattad hos Yamaha, han var övertygad om att han kunde göra mycket mer och den situationen hade till och med fått honom att tänka på att dra sig tillbaka från racing: “I Österrike 2021 var det väldigt tufft – förklarar – eftersom jag var tvungen att möta mycket kritik utan anledning. De kritiserade mig mycket för mitt huvud. Till slut visar det sig: ge mig cykeln, jag trycker på gasen och jag är framme. Jag har inga problem, jag har inte varit hos någon psykolog eller så. Hela denna upplevelse hjälpte mig att lära känna mig själv bättre och växa, det gjorde mig starkare. Som förare känner jag mig mer komplett, eftersom jag känner mig själv och jag vet vad som fungerar och inte. Så det är lättare med laget“.
Vinales-Aprilia: kommer det att bli en förnyelse?
I år blev Maverick den första att vinna med tre olika märken i MotoGP. Att också ha triumferat med Aprilia ger honom en speciell smak, det är ett resultat som kom efter en svår väg och som ger honom mycket motivation för framtiden: “Aprilia är en fantastisk tillverkare – han påstår – och har vunnit många titlar i andra kategorier. De är vinnare och kommer även att kunna vinna i MotoGP. Jag skulle vilja vara personen som kan göra det. Annars hoppas jag att Aleix Espargaro lyckas. Aprilia är stor och kommer alltid att bli större“.
Hans kontrakt går ut i slutet av året och följaktligen är även han inblandad i ryktena om förarmarknaden. Någon avslöjade förekomsten av ett erbjudande från Honda, men Vinales har ännu inte tagit ett beslut: “Jag kommer att tänka på allt, jag måste tänka på det noga och lära av det förflutna. Jag tror att jag kommer att ha olika förslag, inte bara från Aprilia. Jag måste tänka på vad jag vill och vad som blir bäst, för mig och för min familj. Självklart älskar jag Aprilia, vilket gav mig en möjlighet, och 2024 är mitt engagemang och engagemang i projektet 200%“. Det kommer att finnas fler reflektioner att göra, det säkra är att han kommer att vilja ha ett konkurrenskraftigt tekniskt paket. Idag har Noale-teamet det, så en förnyelse kan vara ett bra alternativ, om parterna är överens.
Aprilia reflekterar
Massimo Rivola, VD för Aprilia Racing, utvärderar många möjligheter för 2025. Det kommer säkert att vara avgörande att förstå om Aleix Espargaro vill fortsätta tävla eller om han kommer att välja att gå i pension. Hur som helst är det ingen hemlighet att det finns kontakter med andra piloter. En av dessa är Enea Bastianini, vars framtid på Ducati är osäker. Marco Bezzecchi gillar det också.
Och det har gått rykten om Jorge Martin, som kommer att byta varumärke om han inte blir befordrad till det officiella Ducati-laget. Den i Noale kan vara en trevlig frestelse. Hans manager är Albert Valera, samma som hans store vän Espargaro som säkerligen också utvärderar detta spår för framtiden.
Foto: Aprilia
Ducati bekräftar sig själv som den starkaste tillverkaren i MotoGP och har fyra ryttare på de fyra bästa placeringarna i den allmänna klassificeringen. Den “förste av resten” är Maverick Vinales, femma med Aprilia och hittills vinnare av två spurter och ett långlopp. Endast 10 poäng skiljer honom från andraplatsen Pecco Bagnaia, medan ledaren Jorge Martin är på +48. Han är i gruppen av de bästa och hoppas kunna tävla om titeln och uppnå den konsekvensen som han alltid har saknat de senaste åren.
MotoGP, Vinales annorlunda jämfört med hans Yamaha-dagar
Den spanska förarens MotoGP-karriär har präglats av upp- och nedgångar, idag är han 29 år gammal och är säkerligen mer mogen, speciellt jämfört med när han gjorde slut med Yamaha 2021 och sedan bestämde sig för att anamma Aprilia-projektet: “jag tror på mig själv – sa han till Marca – och i mina förmågor. Jag vet vart jag kan gå. En av nycklarna till den förändringen var förtroendet för mig själv, inget annat. Det var en väldigt riskabel förändring, jag hade en av de bästa lönerna i världscupen och det är svårt att lämna något sådant, speciellt när man har en familj. Det var en 100% satsning på mig själv och det kommer att fortsätta att vara så“.
Vinales kände sig inte uppskattad hos Yamaha, han var övertygad om att han kunde göra mycket mer och den situationen hade till och med fått honom att tänka på att dra sig tillbaka från racing: “I Österrike 2021 var det väldigt tufft – förklarar – eftersom jag var tvungen att möta mycket kritik utan anledning. De kritiserade mig mycket för mitt huvud. Till slut visar det sig: ge mig cykeln, jag trycker på gasen och jag är framme. Jag har inga problem, jag har inte varit hos någon psykolog eller så. Hela denna upplevelse hjälpte mig att lära känna mig själv bättre och växa, det gjorde mig starkare. Som förare känner jag mig mer komplett, eftersom jag känner mig själv och jag vet vad som fungerar och inte. Så det är lättare med laget“.
Vinales-Aprilia: kommer det att bli en förnyelse?
I år blev Maverick den första att vinna med tre olika märken i MotoGP. Att också ha triumferat med Aprilia ger honom en speciell smak, det är ett resultat som kom efter en svår väg och som ger honom mycket motivation för framtiden: “Aprilia är en fantastisk tillverkare – han påstår – och har vunnit många titlar i andra kategorier. De är vinnare och kommer även att kunna vinna i MotoGP. Jag skulle vilja vara personen som kan göra det. Annars hoppas jag att Aleix Espargaro lyckas. Aprilia är stor och kommer alltid att bli större“.
Hans kontrakt går ut i slutet av året och följaktligen är även han inblandad i ryktena om förarmarknaden. Någon avslöjade förekomsten av ett erbjudande från Honda, men Vinales har ännu inte tagit ett beslut: “Jag kommer att tänka på allt, jag måste tänka på det noga och lära av det förflutna. Jag tror att jag kommer att ha olika förslag, inte bara från Aprilia. Jag måste tänka på vad jag vill och vad som blir bäst, för mig och för min familj. Självklart älskar jag Aprilia, vilket gav mig en möjlighet, och 2024 är mitt engagemang och engagemang i projektet 200%“. Det kommer att finnas fler reflektioner att göra, det säkra är att han kommer att vilja ha ett konkurrenskraftigt tekniskt paket. Idag har Noale-teamet det, så en förnyelse kan vara ett bra alternativ, om parterna är överens.
Aprilia reflekterar
Massimo Rivola, VD för Aprilia Racing, utvärderar många möjligheter för 2025. Det kommer säkert att vara avgörande att förstå om Aleix Espargaro vill fortsätta tävla eller om han kommer att välja att gå i pension. Hur som helst är det ingen hemlighet att det finns kontakter med andra piloter. En av dessa är Enea Bastianini, vars framtid på Ducati är osäker. Marco Bezzecchi gillar det också.
Och det har gått rykten om Jorge Martin, som kommer att byta varumärke om han inte blir befordrad till det officiella Ducati-laget. Den i Noale kan vara en trevlig frestelse. Hans manager är Albert Valera, samma som hans store vän Espargaro som säkerligen också utvärderar detta spår för framtiden.
Foto: Aprilia
Ducati bekräftar sig själv som den starkaste tillverkaren i MotoGP och har fyra ryttare på de fyra bästa placeringarna i den allmänna klassificeringen. Den “förste av resten” är Maverick Vinales, femma med Aprilia och hittills vinnare av två spurter och ett långlopp. Endast 10 poäng skiljer honom från andraplatsen Pecco Bagnaia, medan ledaren Jorge Martin är på +48. Han är i gruppen av de bästa och hoppas kunna tävla om titeln och uppnå den konsekvensen som han alltid har saknat de senaste åren.
MotoGP, Vinales annorlunda jämfört med hans Yamaha-dagar
Den spanska förarens MotoGP-karriär har präglats av upp- och nedgångar, idag är han 29 år gammal och är säkerligen mer mogen, speciellt jämfört med när han gjorde slut med Yamaha 2021 och sedan bestämde sig för att anamma Aprilia-projektet: “jag tror på mig själv – sa han till Marca – och i mina förmågor. Jag vet vart jag kan gå. En av nycklarna till den förändringen var förtroendet för mig själv, inget annat. Det var en väldigt riskabel förändring, jag hade en av de bästa lönerna i världscupen och det är svårt att lämna något sådant, speciellt när man har en familj. Det var en 100% satsning på mig själv och det kommer att fortsätta att vara så“.
Vinales kände sig inte uppskattad hos Yamaha, han var övertygad om att han kunde göra mycket mer och den situationen hade till och med fått honom att tänka på att dra sig tillbaka från racing: “I Österrike 2021 var det väldigt tufft – förklarar – eftersom jag var tvungen att möta mycket kritik utan anledning. De kritiserade mig mycket för mitt huvud. Till slut visar det sig: ge mig cykeln, jag trycker på gasen och jag är framme. Jag har inga problem, jag har inte varit hos någon psykolog eller så. Hela denna upplevelse hjälpte mig att lära känna mig själv bättre och växa, det gjorde mig starkare. Som förare känner jag mig mer komplett, eftersom jag känner mig själv och jag vet vad som fungerar och inte. Så det är lättare med laget“.
Vinales-Aprilia: kommer det att bli en förnyelse?
I år blev Maverick den första att vinna med tre olika märken i MotoGP. Att också ha triumferat med Aprilia ger honom en speciell smak, det är ett resultat som kom efter en svår väg och som ger honom mycket motivation för framtiden: “Aprilia är en fantastisk tillverkare – han påstår – och har vunnit många titlar i andra kategorier. De är vinnare och kommer även att kunna vinna i MotoGP. Jag skulle vilja vara personen som kan göra det. Annars hoppas jag att Aleix Espargaro lyckas. Aprilia är stor och kommer alltid att bli större“.
Hans kontrakt går ut i slutet av året och följaktligen är även han inblandad i ryktena om förarmarknaden. Någon avslöjade förekomsten av ett erbjudande från Honda, men Vinales har ännu inte tagit ett beslut: “Jag kommer att tänka på allt, jag måste tänka på det noga och lära av det förflutna. Jag tror att jag kommer att ha olika förslag, inte bara från Aprilia. Jag måste tänka på vad jag vill och vad som blir bäst, för mig och för min familj. Självklart älskar jag Aprilia, vilket gav mig en möjlighet, och 2024 är mitt engagemang och engagemang i projektet 200%“. Det kommer att finnas fler reflektioner att göra, det säkra är att han kommer att vilja ha ett konkurrenskraftigt tekniskt paket. Idag har Noale-teamet det, så en förnyelse kan vara ett bra alternativ, om parterna är överens.
Aprilia reflekterar
Massimo Rivola, VD för Aprilia Racing, utvärderar många möjligheter för 2025. Det kommer säkert att vara avgörande att förstå om Aleix Espargaro vill fortsätta tävla eller om han kommer att välja att gå i pension. Hur som helst är det ingen hemlighet att det finns kontakter med andra piloter. En av dessa är Enea Bastianini, vars framtid på Ducati är osäker. Marco Bezzecchi gillar det också.
Och det har gått rykten om Jorge Martin, som kommer att byta varumärke om han inte blir befordrad till det officiella Ducati-laget. Den i Noale kan vara en trevlig frestelse. Hans manager är Albert Valera, samma som hans store vän Espargaro som säkerligen också utvärderar detta spår för framtiden.
Foto: Aprilia