Η Ducati επιβεβαιώνεται ως ο ισχυρότερος κατασκευαστής στο MotoGP και έχει τέσσερις αναβάτες στις τέσσερις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης. Ο “πρώτος από τους υπόλοιπους” είναι ο Maverick Vinales, πέμπτος με την Aprilia και μέχρι στιγμής νικητής δύο σπριντ και ενός μεγάλου αγώνα. Μόλις 10 βαθμοί τον χωρίζουν από τη δεύτερη θέση Pecco Bagnaia, ενώ ο κορυφαίος Jorge Martin βρίσκεται στο +48. Είναι στο γκρουπ των καλύτερων και ελπίζει να μπορέσει να αγωνιστεί για τον τίτλο, πετυχαίνοντας αυτή τη συνέπεια που πάντα του έλειπε τα τελευταία χρόνια.
MotoGP, ο Vinales διαφορετικός σε σύγκριση με τις μέρες του στη Yamaha
Η καριέρα του Ισπανού αναβάτη στο MotoGP χαρακτηρίστηκε από σκαμπανεβάσματα, σήμερα είναι 29 ετών και είναι σίγουρα πιο ώριμος, ειδικά σε σύγκριση με όταν χώρισε από τη Yamaha το 2021 και μετά αποφάσισε να αγκαλιάσει το project της Aprilia:πιστεύω στον εαυτό μου – είπε στη Marca – και στις δυνατότητές μου. Ξέρω πού μπορώ να πάω. Ένα από τα κλειδιά αυτής της αλλαγής ήταν η εμπιστοσύνη στον εαυτό μου, τίποτα άλλο. Ήταν μια πολύ ριψοκίνδυνη αλλαγή, είχα έναν από τους καλύτερους μισθούς στο Παγκόσμιο Κύπελλο και είναι δύσκολο να αφήσεις κάτι τέτοιο, ειδικά όταν έχεις οικογένεια. Ήταν ένα στοίχημα 100% με τον εαυτό μου και θα συνεχίσει να είναι έτσι“.
Ο Vinales δεν ένιωθε εκτίμηση στη Yamaha, ήταν πεπεισμένος ότι μπορούσε να κάνει πολλά περισσότερα και αυτή η κατάσταση τον είχε οδηγήσει ακόμη και να σκεφτεί να αποσυρθεί από τους αγώνες: “Στην Αυστρία το 2021 ήταν πολύ δύσκολα – εξηγεί – γιατί έπρεπε να αντιμετωπίσω πολλή κριτική χωρίς λόγο. Με επέκριναν πολύ για το κεφάλι μου. Στο τέλος φαίνεται: δώσε μου το ποδήλατο, χτυπάω γκάζι και είμαι μπροστά. Δεν έχω κανένα πρόβλημα, δεν έχω πάει σε κανένα ψυχολόγο ή τίποτα. Όλη αυτή η εμπειρία με βοήθησε να γνωρίσω καλύτερα τον εαυτό μου και να μεγαλώσω, με έκανε πιο δυνατό. Ως οδηγός νιώθω πιο ολοκληρωμένος, γιατί ξέρω τον εαυτό μου και ξέρω τι λειτουργεί και τι όχι. Έτσι είναι πιο εύκολο με την ομάδα“.
Vinales-Aprilia: θα υπάρξει ανανέωση;
Φέτος, η Maverick έγινε η πρώτη που κέρδισε με τρεις διαφορετικές μάρκες στο MotoGP. Έχοντας θριαμβεύσει και με την Aprilia του δίνει μια ιδιαίτερη γεύση, είναι ένα αποτέλεσμα που έφτασε μετά από μια δύσκολη διαδρομή και που του δίνει πολλά κίνητρα για το μέλλον: “Η Aprilia είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής – ισχυρίζεται – και έχει κερδίσει πολλούς τίτλους σε άλλες κατηγορίες. Είναι νικητές και θα μπορούν επίσης να κερδίσουν στο MotoGP. Θα ήθελα να είμαι ο άνθρωπος που μπορεί να το κάνει. Κατά τα άλλα, ελπίζω να τα καταφέρει ο Aleix Espargaro. Η Aprilia είναι μεγάλη και θα γίνεται πάντα μεγαλύτερη“.
Το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος της χρονιάς και κατά συνέπεια εμπλέκεται και αυτός στις φήμες για την αγορά των οδηγών. Κάποιος αποκάλυψε την ύπαρξη προσφοράς από τη Honda, αλλά ο Βινάλες δεν έχει πάρει ακόμη απόφαση:Θα σκεφτώ τα πάντα, θα πρέπει να τα σκεφτώ προσεκτικά και να μάθω από το παρελθόν. Πιστεύω ότι θα έχω διάφορες προτάσεις, όχι μόνο από την Aprilia. Πρέπει να σκεφτώ τι θέλω και τι θα είναι καλύτερο, για μένα και για την οικογένειά μου. Προφανώς αγαπώ την Aprilia, η οποία μου έδωσε μια ευκαιρία, και το 2024 η δέσμευση και η εμπλοκή μου στο έργο είναι 200%“. Θα υπάρξουν περισσότερες σκέψεις να κάνει, το σίγουρο είναι ότι θα θέλει να έχει ένα ανταγωνιστικό τεχνικό πακέτο. Σήμερα η ομάδα του Noale το έχει, οπότε μια ανανέωση θα μπορούσε να είναι μια καλή επιλογή, εάν συμφωνήσουν τα μέρη.
Η Aprilia αντανακλά
Ο Massimo Rivola, Διευθύνων Σύμβουλος της Aprilia Racing, αξιολογεί πολλές πιθανότητες για το 2025. Σίγουρα θα είναι κρίσιμο να κατανοήσουμε αν ο Aleix Espargaro θέλει να συνεχίσει τους αγώνες ή αν θα επιλέξει να αποσυρθεί. Όπως και να έχει, δεν είναι μυστικό ότι υπάρχουν επαφές και με άλλους πιλότους. Ένας από αυτούς είναι ο Enea Bastianini, του οποίου το μέλλον στη Ducati είναι αβέβαιο. Αρέσει και στον Marco Bezzecchi.
Και υπήρξαν φήμες για τον Χόρχε Μάρτιν, ο οποίος θα αλλάξει μάρκα αν δεν προωθηθεί στην επίσημη ομάδα της Ducati. Αυτό στο Noale θα μπορούσε να είναι ένας ωραίος πειρασμός. Ο μάνατζέρ του είναι ο Albert Valera, όπως και ο μεγάλος του φίλος Espargaro που σίγουρα αξιολογεί και αυτό το κομμάτι για το μέλλον.
Φωτογραφία: Aprilia
Η Ducati επιβεβαιώνεται ως ο ισχυρότερος κατασκευαστής στο MotoGP και έχει τέσσερις αναβάτες στις τέσσερις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης. Ο “πρώτος από τους υπόλοιπους” είναι ο Maverick Vinales, πέμπτος με την Aprilia και μέχρι στιγμής νικητής δύο σπριντ και ενός μεγάλου αγώνα. Μόλις 10 βαθμοί τον χωρίζουν από τη δεύτερη θέση Pecco Bagnaia, ενώ ο κορυφαίος Jorge Martin βρίσκεται στο +48. Είναι στο γκρουπ των καλύτερων και ελπίζει να μπορέσει να αγωνιστεί για τον τίτλο, πετυχαίνοντας αυτή τη συνέπεια που πάντα του έλειπε τα τελευταία χρόνια.
MotoGP, ο Vinales διαφορετικός σε σύγκριση με τις μέρες του στη Yamaha
Η καριέρα του Ισπανού αναβάτη στο MotoGP χαρακτηρίστηκε από σκαμπανεβάσματα, σήμερα είναι 29 ετών και είναι σίγουρα πιο ώριμος, ειδικά σε σύγκριση με όταν χώρισε από τη Yamaha το 2021 και μετά αποφάσισε να αγκαλιάσει το project της Aprilia:πιστεύω στον εαυτό μου – είπε στη Marca – και στις δυνατότητές μου. Ξέρω πού μπορώ να πάω. Ένα από τα κλειδιά αυτής της αλλαγής ήταν η εμπιστοσύνη στον εαυτό μου, τίποτα άλλο. Ήταν μια πολύ ριψοκίνδυνη αλλαγή, είχα έναν από τους καλύτερους μισθούς στο Παγκόσμιο Κύπελλο και είναι δύσκολο να αφήσεις κάτι τέτοιο, ειδικά όταν έχεις οικογένεια. Ήταν ένα στοίχημα 100% με τον εαυτό μου και θα συνεχίσει να είναι έτσι“.
Ο Vinales δεν ένιωθε εκτίμηση στη Yamaha, ήταν πεπεισμένος ότι μπορούσε να κάνει πολλά περισσότερα και αυτή η κατάσταση τον είχε οδηγήσει ακόμη και να σκεφτεί να αποσυρθεί από τους αγώνες: “Στην Αυστρία το 2021 ήταν πολύ δύσκολα – εξηγεί – γιατί έπρεπε να αντιμετωπίσω πολλή κριτική χωρίς λόγο. Με επέκριναν πολύ για το κεφάλι μου. Στο τέλος φαίνεται: δώσε μου το ποδήλατο, χτυπάω γκάζι και είμαι μπροστά. Δεν έχω κανένα πρόβλημα, δεν έχω πάει σε κανένα ψυχολόγο ή τίποτα. Όλη αυτή η εμπειρία με βοήθησε να γνωρίσω καλύτερα τον εαυτό μου και να μεγαλώσω, με έκανε πιο δυνατό. Ως οδηγός νιώθω πιο ολοκληρωμένος, γιατί ξέρω τον εαυτό μου και ξέρω τι λειτουργεί και τι όχι. Έτσι είναι πιο εύκολο με την ομάδα“.
Vinales-Aprilia: θα υπάρξει ανανέωση;
Φέτος, η Maverick έγινε η πρώτη που κέρδισε με τρεις διαφορετικές μάρκες στο MotoGP. Έχοντας θριαμβεύσει και με την Aprilia του δίνει μια ιδιαίτερη γεύση, είναι ένα αποτέλεσμα που έφτασε μετά από μια δύσκολη διαδρομή και που του δίνει πολλά κίνητρα για το μέλλον: “Η Aprilia είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής – ισχυρίζεται – και έχει κερδίσει πολλούς τίτλους σε άλλες κατηγορίες. Είναι νικητές και θα μπορούν επίσης να κερδίσουν στο MotoGP. Θα ήθελα να είμαι ο άνθρωπος που μπορεί να το κάνει. Κατά τα άλλα, ελπίζω να τα καταφέρει ο Aleix Espargaro. Η Aprilia είναι μεγάλη και θα γίνεται πάντα μεγαλύτερη“.
Το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος της χρονιάς και κατά συνέπεια εμπλέκεται και αυτός στις φήμες για την αγορά των οδηγών. Κάποιος αποκάλυψε την ύπαρξη προσφοράς από τη Honda, αλλά ο Βινάλες δεν έχει πάρει ακόμη απόφαση:Θα σκεφτώ τα πάντα, θα πρέπει να τα σκεφτώ προσεκτικά και να μάθω από το παρελθόν. Πιστεύω ότι θα έχω διάφορες προτάσεις, όχι μόνο από την Aprilia. Πρέπει να σκεφτώ τι θέλω και τι θα είναι καλύτερο, για μένα και για την οικογένειά μου. Προφανώς αγαπώ την Aprilia, η οποία μου έδωσε μια ευκαιρία, και το 2024 η δέσμευση και η εμπλοκή μου στο έργο είναι 200%“. Θα υπάρξουν περισσότερες σκέψεις να κάνει, το σίγουρο είναι ότι θα θέλει να έχει ένα ανταγωνιστικό τεχνικό πακέτο. Σήμερα η ομάδα του Noale το έχει, οπότε μια ανανέωση θα μπορούσε να είναι μια καλή επιλογή, εάν συμφωνήσουν τα μέρη.
Η Aprilia αντανακλά
Ο Massimo Rivola, Διευθύνων Σύμβουλος της Aprilia Racing, αξιολογεί πολλές πιθανότητες για το 2025. Σίγουρα θα είναι κρίσιμο να κατανοήσουμε αν ο Aleix Espargaro θέλει να συνεχίσει τους αγώνες ή αν θα επιλέξει να αποσυρθεί. Όπως και να έχει, δεν είναι μυστικό ότι υπάρχουν επαφές και με άλλους πιλότους. Ένας από αυτούς είναι ο Enea Bastianini, του οποίου το μέλλον στη Ducati είναι αβέβαιο. Αρέσει και στον Marco Bezzecchi.
Και υπήρξαν φήμες για τον Χόρχε Μάρτιν, ο οποίος θα αλλάξει μάρκα αν δεν προωθηθεί στην επίσημη ομάδα της Ducati. Αυτό στο Noale θα μπορούσε να είναι ένας ωραίος πειρασμός. Ο μάνατζέρ του είναι ο Albert Valera, όπως και ο μεγάλος του φίλος Espargaro που σίγουρα αξιολογεί και αυτό το κομμάτι για το μέλλον.
Φωτογραφία: Aprilia