Mùa giải thứ ba của Marco Bezzecchi ở MotoGP không khởi đầu như mong đợi. Sau khi giành vị trí thứ 3 chung cuộc tại Giải vô địch thế giới 2023, tay đua của đội VR46 đang phải chật vật để lấy lại sự tự tin với Ducati Desmosedici GP23. Chỉ có một bục vinh quang (ở Jerez) trong năm chặng đua đầu tiên, một ngày cuối tuần thảm hại tại Le Mans với hai lần phải nghỉ hưu và chỉ giành được 36 điểm ít ỏi, điều này khiến bạn phải tạm dừng để suy ngẫm.
Sự lựa chọn “không chính thức”
Cách đây gần một năm, tay đua tóc xoăn 25 tuổi đã từ chối chiếc xe chính thức cùng đội Pramac để tiếp tục gắn bó với môi trường gia đình VR46. Một sự lựa chọn cho đến nay không mang lại kết quả xứng đáng và gây ra một số nghi ngờ về thị trường tay đua MotoGP sắp bùng nổ. Bezzecchi thừa nhận đã có “suy nghĩ lại” về quyết định ở lại với đội của Valentino Rossi, đặc biệt nếu có một lời đề nghị hấp dẫn đến từ một đội chính thức: gặp Aprilia hoặc Yamaha. “Tôi thừa nhận tôi đã nghĩ về nó một lần nữa“, anh ấy thú nhận với Sky Sport về vụ chuyển nhượng thất bại sang Pramac. “Nhưng tôi chưa bao giờ hối hận về sự lựa chọn này và nó không làm tôi bận tâm. Nói chuyện sau đó bao giờ cũng dễ dàng nhưng tôi vẫn cảm thấy tự tin vào quyết định của mình“.
Hợp đồng tiếp theo của ‘Bez’
Bây giờ là lúc phải nhìn về phía trước, những sai lầm trong vấn đề hợp đồng không được chấp nhận. Rất nhiều điều xoay quanh quyết định của Pramac về việc ở lại Ducati hay gia nhập Yamaha. Ở giả thuyết thứ hai, VR46 có thể có xe đạp chính thức vào năm 2025 và do đó đẩy Marco Bezzecchi ở lại. Ngược lại, nó sẽ xem xét việc thay đổi thương hiệu. “Tôi nghĩ mình đã trưởng thành hơn rất nhiều và mong muốn có thể trở thành tay đua chính thức, đó là tham vọng của mọi người.“, Bezzecchi gạch chân. Những cuộc đua tiếp theo sẽ mang tính quyết định trong việc chuyển cán cân theo hướng có lợi cho anh ta. “Tôi phải khẳng định mình nhanh nhẹn và có tính cạnh tranh thì mới xứng đáng có cơ hội“.
Anh ấy chắc chắn không phải là ứng cử viên cho vị trí trong nhà máy Ducati cùng với Francesco Bagnaia, nơi Marc Marquez đang ở vị trí pole. Nhưng khả năng có thể mở ra ở Yamaha và Aprilia. Nhà sản xuất Iwata hy vọng sẽ có một đội vệ tinh từ mùa giải MotoGP tới, trong khi Aleix Espargaro của Aprilia có thể giải nghệ. Học sinh Học viện VR46 nghĩ gì về khả năng chuyển trường đi nơi khác? “Nó không bao giờ là chuyện một chiều. Nhưng tôi nghĩ đó là sự lựa chọn mà hai bạn cùng thực hiện, giống như một cuộc ‘hôn nhân’. Nhưng còn hơi sớm để nói về điều đó“.
Marco Bezzecchi chỉ có thể đứng bên cửa sổ chờ hiểu những động thái đầu tiên của người khác. Các vị trí thú vị có thể xuất hiện từ những hợp đồng sắp được tung ra, nhưng cần có kết quả thuyết phục để ngồi thoải mái hơn trên bàn đàm phán. Ducati GP23 đang chứng tỏ là một chiếc xechiếc xe đạp phức tạp hơn một chút… Tôi thích nghi khá nhanh khi vào cua, trong khi ở giữa khúc cua tôi vẫn gặp khó khăn một chút, đặc biệt là ở lần nhấn ga đầu tiên. Chiếc xe đạp có xu hướng bám đường hơn một chút và tôi luôn có cảm giác bị thiếu lái, nhưng chúng tôi đang nỗ lực cải thiện điều đó, tôi tự tin“.
Corsedimoto TV đăng ký kênh YouTube mới của chúng tôi tại đây
Ảnh: Đội đua VR46
